西方最主要的彈射座椅就是馬丁-貝克公司的產品，它的救生率也比不過老毛子的產品，當然了，他們雙方各有優點，馬丁-貝克公司的產品重量輕，傳感器先進，而老毛子的彈射座椅缺點就是重，傳感器落后。

        所以，不僅僅要彷制，而且還可以利用先進的技術進行改進，畢竟紅色帝國崩塌之后，老毛子就開始吃老本，不會有太大的提高的。

        K-36彈射座椅從61年就開始設計了，到了2020年，還在用它的改款。

        “是啊，咱們不能一直用進口貨，太貴了，當初在引進蘇-27的談判中，老毛子也不給咱們彈射座椅的技術，咱們沒別的辦法，只能用老辦法，先彷制，再改進提高。”

        說完這些，武勝利又皺著眉頭，看著已經被撲滅火焰的戰機：“但是，這架飛機墜毀了，這種嚴重的二等事故，必須要仔細調查。”

        “當然得調查了。”秦濤說道：“這次是電傳故障，必須要讓601所的技術人員過來，明確原因，在此之前，所有的殲十五都得停飛，避免再次出現同等飛行事故。”

        以前的飛機是液壓操作的，就像是汽車的剎車一樣，腳踩剎車泵，就算是沒有了助力，使勁還是能踩動的。

        現在的飛機是電傳操作，操作桿直接把飛行員的操作轉化成為了電子信號，通過計算機的解讀之后，傳遞給了各個舵面和發動機，這就像是電動車的剎車，腳踩下去，只是一個電子信號，不會直接作用在車輪上，具體是否執行這個動作，就得看計算機的分析判斷了。

        現在的電傳故障，就出現在中間的分析判斷上，發現飛機上仰，張葉就在使勁地向前推操作桿了，但是，飛機的舵面不執行這個動作，還在繼續上仰！

        計算機已經運行錯亂了，或者就是計算機奪取了飛行員的控制權，這是非常危險的，必須要把這個故障解決掉！

        601所的專家是在凌晨天亮之前趕來的，當看到那架墜毀戰機的殘骸的時候，他們臉上的表情都是凝重的。

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