中午，在云馬廠里吃過飯之后，一行人才踏上了前往雙陽廠的道路。

        畢竟，云馬廠只是捎帶的，雙陽廠才是主要的。

        出廠的時候，沿途看到了更多的景象，這里更像是一座小鎮，有廠房，有住宅區，有菜場，有學校，有文化宮，麻雀雖小五臟俱全。這是屬于那個時代的回憶啊！整個山溝因工業化而興，又因市場化而廢。云馬廠不可能一直在山溝里，以后肯定會搬遷走的，這里的山溝最終變為一片蕭條破敗的景象，只有后任尋找過去的回憶，才會來到廠區參觀。

        和云馬廠相比，雙陽廠的位置更加偏僻，山路峰回路轉，越野車開動起來都是驚險重重。兩個多小時后，一行人來到了雙陽廠。

        建筑錯落分布在山嶺之間，青色的藤蔓肆意地生長著，這里的自然環境是非常不錯的，但是，要是搞工業生產，那可就不方便了。

        “我們廠以前是生產殲六戰機的，在殲六停產之后，我們就開始生產其他的產品，也曾經生產過云雀牌微型轎車，但是現在，這個項目已經舉步維艱了。”

        造飛機的造汽車，按說應該是很容易的，011基地在軍轉民之中，制造轎車是他們最大的項目。

        在八十年代末期，他們從島國富士重工業株式會社引進“斯巴魯-來克斯”系列微型轎車技術，經過近三年的消化吸收，針對國內市場改進出來了云雀牌微型轎車。

        在92年的時候，這個項目還被國家正式批準立項，列入國家“八五”轎車開發的“三大三小兩微”項目之一。

        但是，在后世卻聽不到云雀轎車這個名字，是因為它早就被淘汰了！

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