一眾海軍領導點頭，武勝利看向了另一邊的人，說道：“接下來請馬工給我們介紹一下吧。”

        “各位領導，大家好，我們目前已經完成了彈射器的縮比實驗，進行過五千多次的實驗，積累起來了大量的實驗數據。”馬工站在了主席臺上，向眾人說道：“現在，我們有信心在陸地基地建立專門的彈射器跑道，完成艦載機的彈射起飛。上午的時候，我們聽了艦載預警機項目的介紹，我們有信心，就算是艦載預警機的重量增加到四十噸，也能把它彈射出去。”

        四十噸的艦載預警機也能彈射？頓時，無數人睜大了眼睛。

        預警機項目才剛剛開始，沒有人知道它最后會變得多重，對于一款飛機來說，在研發的過程中超重是很常見的。

        如果電磁彈射器能達到這種級別，那當然是有很大好處的了。

        “其實，就算是五十噸，我們也有辦法將它彈射起飛，大不了就延長彈射器的長度。”馬工自信地說道。

        簡簡單單，就將電磁彈射器的優點說出來了。

        影響蒸汽彈射器功率的因素有很多，包括氣缸的直徑，氣缸的長度，氣缸的耐壓程度。世界上第一款實用化的蒸汽彈射器的英國的bs-4蒸汽彈射器，全長40米，沖程31.4米，可以將13.61噸的艦載機推動到110節航速或者將18.4噸的艦載機推動到78節航速。

        美國的超級航母最常用的是c-13型蒸汽彈射器，沖程長度99.13米，能把34噸重的物體加速到185節。

        那么，繼續增加長度，是不是就能讓蒸汽彈射器出力更大呢？

        答桉是否定的。美國人現在用的彈射器已經是最優化的了，潛力幾乎已經發揮得干干凈凈了。

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