看著那邊正在興致勃勃地走來的飛行員尼

        桑特-辛格，奧巴基洛夫有些無奈地搖頭：「如果起飛的話，航母只要能加速到25節(jié)以上，再配合甲板風，沒有任何問題，但是，降落的話，目前只有我一個人有這種技術。」

        雖然在紅色帝國崩塌之前，蘇-27K，也就是蘇-33被選定為了航母艦載機，米格-29K就沒有了著艦機會，但是在此之前，奧巴基洛夫已經(jīng)進行過幾十次的著艦操作，在米格-29K生產(chǎn)出來之后，也曾經(jīng)去二毛的尼特卡中心起降過幾次，奧巴基洛夫還是有這個能力的。但是其他的阿三的飛行員就不行了。

        「那我們就將其余幾架艦載機吊到航母的甲板上，著艦操作就由您一個人來進行，如何？」蘇拉杰-貝里說道。

        在沒有降落能力的時候，先把艦載機吊到航母的甲板上，也得炫耀一番！此時的奧巴基洛夫有些無奈，但是也沒有別的選擇，只能點頭：「好。」

        第二天，天空晴朗，是個飛行的好天氣，首批交付的米格-29K，只剩下一架還留在了這里的訓練基地。

        奧巴基洛夫看著空蕩蕩的停機坪，心中有些五味陳雜，他大踏步地走向唯一的一架米格-29K，爬進座艙。

        就在第比利斯號，也就是現(xiàn)在的庫茲涅佐夫號開始進行設計的時候，老毛子就意識到了需要全新的艦載機，當時還處于巔峰時期的米高揚設計局，雖然已經(jīng)基于米格-23打造了一款艦載機，但是無疑是落后的，于是就決定在自己最先進的米格-29KVP原型概念機上發(fā)展，比如在滑躍式甲板上起飛等等。

        經(jīng)過一段時間的測試，得到了很多結果，這款飛機可以安全起飛和操作，但最好還是要加大機...要加大機翼面積和換更大推力的發(fā)動機。就這樣，在這架原型概念機的基礎上，米高揚設計局發(fā)展出了陸基的米格-29M戰(zhàn)斗機項目產(chǎn)品9.15和海基的米格-29K戰(zhàn)斗機項目產(chǎn)品9.31。

        其中，米格-29K的裝備和量產(chǎn)的陸基米格-29A戰(zhàn)斗機有著很大的不同：它擁有性能更先進的多功能「甲蟲」雷達，使用單色顯示屏的駕駛艙和采用當時更為先進的「手不離桿」的操縱方式。同時，在武器上，除了可以掛載各種空空導彈之外，還能掛載反艦導彈、反輻射導彈以及對地精確打擊武器。

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