“電磁阻攔索在拉停艦載機的過程中，會把降落的能量變成電能，這些電能可以儲存在蓄能裝置之中，正好用來彈射艦載機。所以，裝備電磁彈射器的航母，一定也要使用電磁阻攔系統(tǒng)，這樣才能更好地匹配！”

        就像是地鐵車站一樣，在修建的時候，如果有可能，就會比鐵軌高一些，這樣列車進站的時候，上坡就能減速了，節(jié)省剎車片，出站之后下坡，自動就加速了，這樣巧妙地利用了重力勢能。

        現(xiàn)在的電磁阻攔和電磁彈射，那就巧妙地利用了電能！

        液壓阻攔是將飛機降落的動能轉(zhuǎn)化成了液壓油缸里面的熱能然后散發(fā)掉，電磁阻攔則是轉(zhuǎn)換成為了電能，熱能只能散發(fā)掉，但是電能可以儲存起來啊！

        這些儲存起來的能量，可以在電磁彈射的時候使用，要知道，電磁彈射是相當(dāng)費電的！哪怕航母發(fā)電量很大，也無法滿足彈射時候需要的用電功率，所以必須要提前把電能儲存起來才行。

        有了電磁阻攔，彈射器不僅僅是可以用航母發(fā)出來的電，還可以用阻攔索產(chǎn)生的電力啊，這樣一來，就能大大地降低航母的供電負荷了！

        這也和電動車類似，很多電動車都搞單踏板的模式，甚至某款車還強制用戶使用單踏板，根本就沒有選項修改。踩下去是加速，只要松開，那就是制動減速。

        制動減速在干什么？

        當(dāng)然是為了發(fā)電！

        減速的時候，電動機變成了發(fā)電機，直接發(fā)電了，發(fā)出來的電通過超級電容儲存起來，然后再反充給電池，所以，這種車的續(xù)航力就大大提升了。

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