沒錯，是個位數(shù)，不用說八九十年代了，哪怕就算是到了二十一世紀(jì)，在2004年珠海國際航展期間，陜飛集團就對外公布，運八的總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了90多架，沒錯，幾十年里，就生產(chǎn)了不到一百架而已，而且，其中還要給民航部門，進(jìn)入到部隊里面的，大部分又給了空軍，海軍還能到手幾架？

        所以現(xiàn)在，就算是海軍購買了更多的對海搜索雷達(dá)，打算改造出來海上巡邏機，海軍也處于沒有飛機可以改的尷尬。

        海軍只能等待，等待。現(xiàn)在，機會來了！

        八架圖104，只要飛到了國內(nèi)，進(jìn)行徹底的檢查之后，就能改造成為海上巡邏機，對海軍來說，這絕對是天上掉餡餅的好事啊！

        此時，想到了這個前景，武勝利也不由得深深地吸了一口氣。

        “用客機來改造海上巡邏機，比用運輸機方便多了，增壓艙的空間大，人員在上面更舒服，可以活動的空間更大。”秦濤說道：“只可惜，咱們自己不能生產(chǎn)客機。”

        不管是美國還是蘇聯(lián)，甚至是英國，生產(chǎn)各種專業(yè)飛機的時候，很多時候都用客機來改造，這樣非常的方便，但是國內(nèi)就不行了，就算是民航部門購買了大量的客機，也只是民用的，如果要是將一架波音飛機改造成為海上巡邏機，那波音公司直接就能根據(jù)這個改裝給國內(nèi)斷供。

        失去了零件補給，民航的飛機也得停飛。

        只有自己有了，才能隨便用。可惜了，曾經(jīng)的運十啊！秦濤的心中閃過一絲的感慨。如果那種飛機出來了，不用說海上巡邏機了，就連什么預(yù)警機，電子戰(zhàn)機，空中加油機，都不會是問題了。

        &n.../>“是啊，如果這些飛機能飛，那我們海軍就能多一批專業(yè)飛機了。”武勝利說道：“我會向上級匯報，然后派出技術(shù)人員和飛行員的，但是，你說的兩百萬的費用…”

        “這個是必須的，我們從中不賺錢，只是幫忙賣罐頭而已，這筆錢得給罐頭廠。”

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