“零件都在后面的倉庫里，我把倉庫的鑰匙給你們，你們需要什么，自己去拿，如果里面沒有，可以和我說，我或許還能幫忙。”祖巴耶夫說道。

        “是，多謝！”郝科建非常的興奮。

        這還得感謝前些年的雙方友好時期，為了能夠和老毛子交流，所以，國內的基礎教育里面，外語科目是俄語，很多人都下苦功夫，學習了俄語，方便和老毛子直接對話。郝科建也是在那個時期成為了飛行員，然后刻苦學習俄語，現在和老毛子對話，輕輕松松。

        老毛子很大方，直接扔給了他們鑰匙，郝科建帶著鄭大慶，直撲庫房，等到打開對應的庫房門的時候，兩人驚呆了。

        迎面擺放的，就是一排長條的木箱子，外面清晰地寫著PД-3M的編號。英文編號為>
兩人深深地吸了一口氣。

        圖-104客機是從圖-16轟炸機上改動過來的，就連發動機都一樣，都是米庫林渦輪噴氣發動機，這種發動機有兩個版本，早期的不帶尾綴M，推力85.84千牛8760公斤，帶M的型號為增推的型號，推力增加到了93.19千牛9509公斤。

        對老毛子來說，圖-16是一款過渡的轟炸機，很快就被其他的轟炸機取代了，民航的圖-104客機，需要用很久，所以，后期生產的這些發動機，全部都作為民航客機的備份發動機存在了。

        這庫房里，發動機就有五十多臺！

        按照秦濤的說法，這庫房里面的備件，也都是老毛子送給他們的，等到起飛的時候，能帶走多少就帶走多少。

        所以，還有什么說的？一定要把這些發動機都弄回去！雖然國內也仿制出來了同型號的渦噴-8發動機，但是，很多指標還是達不到老毛子原版的發動機水平的，尤其是后期這些民航用的發動機，壽命更是翻了好幾倍。

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