“咱們搞造船的都知道，焊接是個最關(guān)鍵的工序。”叢菊望著眾人，說了起來：“千里之堤毀于蟻穴，如果咱們在焊接之中出現(xiàn)瑕疵，那么，就可能會給航行在大洋上的船只帶來嚴重的安全隱患。所以，我們必須要做到精益求精。”

        “從我剛剛看到的那些工件來分析，大家伙好像還沒有掌握國際通行的焊接標準。”叢菊繼續(xù)介紹起來：“所以，我現(xiàn)在就把勞氏船社的標準，給大家簡單說一下。”

        “對于船殼外部，包括輕重誰先去，舷強，甲板市等課件部位，要符合英國造船工業(yè)的加工標準，表面光滑，沒有任何缺陷和修補，氣割的咬口和凹凸不平的瑕疵點要進行磨光。”叢菊說道：“你們最大的問題，就是凹凸不平的瑕疵點，沒有進行磨光作業(yè)，雖然是焊接試片，這種方式也是不可能讓船東代表滿意的。”

        建造軍艦，有軍代表負責(zé)質(zhì)量，建造民船，有船東派來的監(jiān)督質(zhì)量的代表，這種人是最苛刻的，秦濤說的那個史蒂文，就是叢菊曾經(jīng)遇到過的。

        “這不是大姑娘繡花嗎？要那么高的要求嗎？”

        “咱們造船廠，要走向世界，就得提高自己的標準，嚴格要求。”秦濤說道。

        叢菊知道眾人的心情，因為剛剛接觸到這個外國標準的時候，她也曾經(jīng)有過同樣的懷疑，現(xiàn)在，她繼續(xù)將標準說了下去：“為了達到一流的外形，對船體鋼板要進行校正，焊接之后要校平，具體來說，在長度為2130毫米的集合平面，最大平整度為兩面裝有艙室的艙壁正負8毫米。”

        眾人又吸了一口冷氣。

        “所有鋼材表面都要噴丸除銹，達到瑞典SA21/2級，并且立刻涂刷20微米后的防腐底漆，要用油漆測微器檢驗漆膜厚度，不達標，就要徹底鏟除，重新噴刷。”

        咣當！有人手里的焊把掉到了地上，這絕對比大姑娘繡花還難啊！

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