國(guó)內(nèi)的軍艦已經(jīng)接觸到了世界先進(jìn)水平，不過誰(shuí)能想到，很快就要被打回原形了。

        “咱們國(guó)家的科研底子太薄弱，想要基于咱們現(xiàn)有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)研制燃?xì)廨啓C(jī)，也不容易，就算是有，也達(dá)不到給幾千噸的軍艦提供動(dòng)力的地步，所以，咱們還是要想辦法從國(guó)外進(jìn)口，西邊不亮東邊亮，機(jī)會(huì)總是有的。”秦濤說道。

        從六十年代開始，西方就開始走燃?xì)廨啓C(jī)路線了，國(guó)內(nèi)當(dāng)然也看上了，把手頭的寶貝拿出來(lái)，進(jìn)行改進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)的嘗試。最初瞄準(zhǔn)的就是轟六的發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴-8，這東西畢竟是國(guó)內(nèi)最大的。后來(lái)又改裝了其他的發(fā)動(dòng)機(jī)。

        其中基于渦槳-6航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的409型燃?xì)廨啓C(jī)，算是目前唯一修成正果的，作為主動(dòng)力裝置成功應(yīng)用于722型氣墊船。

        70年代從英國(guó)引進(jìn)了“斯貝”MK202-渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)并且進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化成為渦扇-9。所以，國(guó)內(nèi)也看上了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，改型成為GT-1000，功率10MW。兆...W。兆瓦

        不過，定型成功也已經(jīng)是93年的事情了，而且，渦扇-9的國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)半途而廢，改裝成為燃?xì)廨啓C(jī)，那也是空中樓閣。更何況，這點(diǎn)動(dòng)力也不夠。

        目前進(jìn)口的LM2500，輸出動(dòng)力23.3MW，一臺(tái)就超過GT-1000兩臺(tái)的輸出功率。

        “前些年，咱們用渦噴-8改裝的艦用燃?xì)廨啓C(jī)，已經(jīng)完成了耐久性實(shí)驗(yàn)，原本要轉(zhuǎn)入生產(chǎn)階段，但是，后來(lái)國(guó)際形式變換，咱們?yōu)榱双@得更好的裝備，開始和國(guó)外接觸。”潘老說起這些來(lái)，非常的感慨：“開始的時(shí)候，咱們和羅羅公司談判，打算引進(jìn)他們的奧林普斯TM3B燃?xì)廨啓C(jī)，也就是42型驅(qū)逐艦上的動(dòng)力，后來(lái)，美國(guó)人主動(dòng)表示可以出口給咱們LM2500，沒想到，國(guó)際形式變幻如此之快啊。”

        說起這些來(lái)，潘老有些唏噓，自研的落后，進(jìn)口是最好的提升的辦法，但是，一旦面臨變化，就要被人卡脖子了，所以，不管到了什么時(shí)候，還是自己有最好啊！

        “是啊，這是個(gè)遺憾。”秦濤說道：“不過，渦噴-8大修時(shí)間短，油耗高，在當(dāng)時(shí)能引進(jìn)的情況下，咱們走引進(jìn)的路線沒有錯(cuò)，以后，咱們還有機(jī)會(huì)。”

        自己都已經(jīng)提過一遍了，可惜，潘老沒理解。

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