自己哪里有空，這過年忙得要死，好容易天上掉餡餅，有人來送錢，自己又不能不要。白天看著工廠，晚上加班修改設計圖紙，自己容易嗎？

        秦濤很委屈。

        斯太爾轟隆隆地開動了過來，秦濤親自爬上吊車，將三套系統全部吊下來，放在一旁的支架上，接下來，他還有要修理這兩臺發動機了。

        在這個年代，普通的船用發動機都是V型結構，四沖程。但是，眼前這款發動機就不同了，它的氣缸是水平布置的，就仿佛是搭積木一樣布置，使用的又是二沖程的做功方式，再加上48個氣缸和渦輪增壓的幫助，讓它實現了五千馬力的動力輸出。

        可以說，只是動力上達到了一個不錯的指標，其他的可靠性，壽命，油耗之類的，遠遠沒法和世界領先的船用柴油機相比。

        不過，廢物利用嘛，那些拆下來的潛艇的發動機，以后肯定也是能派上用場的。

        秦濤看著鋁合金鑄件制造的氣缸體和氣缸頭，都在陽光下閃閃發光，心中充滿了期待，可不能讓自己失望啊！

        轟隆隆的聲音之中，一股股的黑煙冒出，當天晚上，第一臺發動機就成功啟動，第二臺和第三臺，就不容易了，秦濤忙上忙下，折騰了足足三天，通過拆東墻補西墻的方式，終于又啟動了第二臺柴油機。

        這邊，船殼已經焊接好了，將兩臺發動機和配套的傳動系統，螺旋槳，安裝進去，船體幾乎就算是完工了。

        這效率，實在是太高了！

        尤其是新加入的工人們，憋著一股子的勁頭，忙上忙下，對他們來說，這關系到是否可以繼續留在造船廠，有穩定的工作，賺更多的錢。

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