“是的，就讓我們沿著馬卡羅夫大道再走一圈吧。”

        老者的臉上，精神百倍，沒錯，他就是尤里-伊萬諾維奇-馬卡羅夫，黑海造船廠的廠長。

        自從參加工作，他勤勤懇懇，認認真真，在76年成為了造船廠的總工程師，在79年成為了廠長，在他的手下，蘇維埃最強大的戰艦，不斷下水。

        訂單105，也就是“1143.5工程”，早就開始下水了，目前正在接受海試，進行一些調整。艦名“第比利斯”號，但是開建不久便更名為“勃列日涅夫”號，后又相繼更名為“第比利斯”號和“庫茲涅佐夫”號

        第二艘，訂單106，1143.6已經在88年的時候下...的時候下水，把船臺騰出來給訂單107焊接，現在，訂單106號正在進行舾裝，整體的建造工作，已經完成了百分之五十，用不了多久，就該下水舾裝了。這艘軍艦，目前還叫做里加號，不過，改名就是這一兩個月的事情了，在90年7月，為了紀念在“日俄戰爭”中自沉的“瓦良格”號巡洋艦，老毛子把它的名稱改為“瓦良格號”。沒錯，就是瓦良格號，讓華東之雄先帶著各位書友大大領略一下吧！

        他們剛剛視察完了107，正打算去106那里再走一遍。

        自從訂單105開始舾裝，甚至是更早的那些軍艦，馬卡羅夫每天都要上去走一遍，最后在機庫里召開十幾分鐘的現場會，就現場發現的問題或疏漏進行檢討，該誰負責的，誰就會遭到“責罵”。

        久而久之，造船廠的人，就把他走的這條路，叫做馬卡羅夫大道，這條大道，體現的是馬卡羅夫對蘇維埃的忠誠，對造船事業的一絲不茍。

        本書開頭的秦卡羅夫大道，就是仿的這個。

        走在馬卡羅夫身邊的，則是瓦列里-瓦西里耶維奇-巴比奇，他是1143工程的設計處主任，同時也負責在這里監督，所以，他也參加了這些重型載機巡洋艦的設計與建造，幾乎每天都會跟著馬卡羅夫走一圈。

        就在這時，有人急匆匆地走過來。

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