“背負式航天器，你們都是搞航天的，應該聽說過啊。”秦濤說道。

        “秦總，您是說，打算在圖-160的后背上，背馱空天飛機？”馬克斯反應過來：“這種技術難度太大了啊！”

        “但是，這是可以改變航天歷史的，我們明州集團有的是錢，既然要搞，就得搞大的，在我們的星艦計劃之外，我們還打算啟動專門的空天飛機方案。”秦濤揭開了謎底：“圖-160是一架能飛到兩馬赫的大飛機，這是其他飛機比不了的，就算是協和能飛這么快，它也不能攜帶負荷，因為它的機體強度不夠，我們要在圖-160的后背上，背馱專門的空天飛機，當載機加速到兩馬赫之后，就會釋放空天飛機，繼續在太空中加速，最終入軌。”

        這就解釋為啥安-225不能用了，因為這種飛機的速度不夠！

        “如果二毛知道了這個計劃，可能就不賣給我們了，所以，在二毛那邊，我提出來的是發射火箭，實際上，火箭也不夠節省燃料，我們的空天飛機，將會使用沖壓-火箭組合變循環發動機。”

        美國人在黑鳥偵察機上，第一次使用了變循環發動機，低速情況下是渦扇發動機，高速情況下，將外涵道關閉，就變成了渦噴發動機，不過，這種發動機依舊不能讓飛機加速到足夠高的速度，當超過3馬赫之后，壓氣機也不需要了，直接撞進來的空氣已經能夠被壓縮到足夠的程度了，可以直接進入到燃燒室，這就是沖壓發動機。

        沖壓發動機結構最簡單，但是，它沒法在低速的時候工作，所以，這就需要變循環發動機了。

        秦濤給出來的項目方案，是沖壓和火箭組合的變循環發動機，這種無法從零開始加速，需要外界的一個助力，圖-160正好實現這個作用。

        圖-160把空天飛機帶上兩萬米的高空，加速到2馬赫，在這種速度下，沖壓發動機已經能啟動了，帶動空天飛機繼續向上飛，一直飛出大氣層，空氣已經沒有了，再使用火箭發動機的模式，就能夠讓空天飛機成功入軌了。

        “你們有了這種變循環發動機？”現場的一名專家驚訝地問道。

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