如果是蒸汽彈射，推力是連續(xù)變化的，剛開始的時(shí)候沖擊力最大，越向后，蒸汽壓力越低，推背感會(huì)逐漸減弱，雖然在最初的時(shí)候欲仙欲死，但是到了最后，飛行員就能緩過來了。

        但是，這電磁彈射就不一樣了。

        電磁彈射的原理就是直線電機(jī)，這東西不可能造一百多米長，是一個(gè)的模塊拼接起來的，在每一個(gè)模塊里，飛機(jī)都會(huì)受到同樣的沖擊力而前進(jìn)，但是，在模塊和模塊的間隙里，推力會(huì)暫時(shí)喪失。

        所以，反應(yīng)到飛行員的身上，那就是感覺到推背感是一股子一股子的，嗖，嗖，嗖！

        反復(fù)加速，又反復(fù)卸去力道！

        尤其是，為了讓沙特飛行員有最強(qiáng)烈的感覺，彈射這架小小的教八，推力值卻調(diào)整到了彈射殲三十一a的強(qiáng)度，這種反復(fù)就更強(qiáng)烈了！

        薩拉赫是最優(yōu)秀的飛行員，可以駕駛f-15戰(zhàn)機(jī)飛到9g的過載，一般的情況下，他是不會(huì)出現(xiàn)暈機(jī)的癥狀的。

        但是現(xiàn)在就不同了，他已經(jīng)頭暈?zāi)垦Ａ耍?br>
        駕駛艙的前面有攝像頭，記錄學(xué)員的一切行為，同時(shí)，還能直接傳輸?shù)降孛嫔蟻怼?br>
        此時(shí)，一眾人有的看飛機(jī)起飛，有的看顯示屏，很快就有人發(fā)現(xiàn)了什么。

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