大洋彼岸，麥道公司。

        “今天，沙特派出了代表團，去東方考察，東方的垂直起降戰(zhàn)斗機，在他們的面前做了完美的展示，那款機型已經徹底成熟了。”x-35的工程師施諾德說道：“該死的，我們走了錯誤的路線，到現(xiàn)在為止，我們的垂直起降戰(zhàn)斗機依舊困難重重，尤其是燒蝕甲板的問題，幾乎就是無解的！”

        施諾德早就發(fā)現(xiàn)這種采用升力發(fā)動機的方案帶來的弊端了，所以，他曾經提出來過，要將升力風扇換成升力發(fā)動機，但是，由于公司財務狀況的惡化，他們根本就沒有資金來修改設計，只能先造出來原型機，這樣就能忽悠軍隊的研發(fā)經費了。

        “是啊，這種路線是錯誤的，不過，好在我們的競爭對手也好不到哪里去，他們設計的x-32有很多問題，所以雖然首飛了，但是也需要重新大改，我們要是現(xiàn)在修改，還來得及。”

        “沒錯，現(xiàn)在修改是來得及，但是，錢呢？我們的項目經費已經被花光了！”施諾德握緊了自己的拳頭。

        這幾年來，發(fā)生了很多事情。

        麥道公司的運轉越來越困難，所以，公司的負責人斯通塞弗屢次從他們的項目上抽調資金去維持公司的運轉。

        但是，公司依舊沒有堅持住，在去年的時候，公司被波音兼并，曾經無比輝煌的麥道公司就落幕了，斯通塞弗也因為挪用軍隊的研發(fā)經費被送上了法庭。

        不過，他們x-35的設計部門并沒有跟著一起兼并過去。

        波音公司在搞x-32，如果他們這個x-35的設計部門也一起過去，那意味著什么？那美國人標榜的競爭就沒有了！在f100發(fā)動機上，美國空軍已經體會到一家獨大帶來的危害了，所以，他們堅決不同意軍機研發(fā)的部門也過去。

        就這樣，x-35的設計部門成了被遺棄的嬰兒，他們這些人都不知道自己的未來在哪里。

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