這些數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過e-2c預(yù)警機(jī)啊！鷹眼預(yù)警機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有幾千馬力，起飛重量也只有28噸，眼前的居然大了這么多？

        單獨(dú)憑借肉眼，還真看不出這款預(yù)警機(jī)的個(gè)頭有多大，此時(shí)聽到段毅的話，他才明白這貨究竟有多么逆天。

        “沒錯(cuò)，就算是在起飛的時(shí)候遇到單發(fā)熄火的故障，我們也可以靠著另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)讓它成功起飛。”段毅說道：“這也是艦載預(yù)警機(jī)必須要具備的水平，美國(guó)的鷹眼預(yù)警機(jī)也有這種能力吧？”

        德拉諾無奈地?fù)u搖頭：“當(dāng)然不可能，鷹眼預(yù)警機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也比不了你們一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，不過，這樣一來，你們的飛機(jī)油耗也會(huì)增加吧？”

        發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大了，油耗肯定也會(huì)多，這樣航程可能會(huì)縮短。

        對(duì)于艦載預(yù)警機(jī)來說，一個(gè)硬性指標(biāo)就是必須要能飛行六個(gè)小時(shí)以上，這樣才能保證四架預(yù)警機(jī)就能給整個(gè)航母二十四小時(shí)不間斷的空中預(yù)警能力，如果要是包括起降的時(shí)間，那至少得超過七個(gè)小時(shí)才合適，現(xiàn)在，眼前的預(yù)警機(jī)功率這么大，肯定也意味著燃料消耗多啊，要是航程不達(dá)標(biāo)，那就雞肋了。

        “我們可以多裝兩噸油。”不用段毅開口，秦濤直接給出來了答桉。

        面多加水，水多加面，咱們要增加續(xù)航，那就多搭載燃料啊，這種預(yù)警機(jī)的重量更大，不僅僅是體積增加，還得增加額外的燃料啊。

        德拉諾點(diǎn)頭：“那么雷達(dá)性能呢？能在多遠(yuǎn)的距離偵查到巡航導(dǎo)彈？”

        說起預(yù)警機(jī)來，總有人會(huì)滔滔不絕，說這種預(yù)警機(jī)的搜索距離是多遠(yuǎn)多遠(yuǎn)，其實(shí)，不指定目標(biāo)就說搜索距離，那就是外行話，就和說車輛的油耗不說路況一樣，根本就沒有可比性。

        就拿美國(guó)海軍常見的e-2c預(yù)警機(jī)來說，雖然都叫e-2c，但是也經(jīng)歷過很多改型，最初使用過的是aps-125雷達(dá)，在探測(cè)目標(biāo)距離方面，它有很多不同的數(shù)據(jù)，比如說：對(duì)高空轟炸機(jī)的偵測(cè)距離為741千米，對(duì)低空轟炸機(jī)為463千米，對(duì)低空戰(zhàn)斗機(jī)408千米，對(duì)低空巡航導(dǎo)彈269千米，對(duì)船艦約360千米等等。

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