“當然可以。”秦濤卻沒有什么猶豫：“金琴科先生，您是搞氣動外形的，希望您能幫助我們完善預警機的外形，畢竟我們的預警機頂著一個大盤子，對氣動的影響很大。”

        國內雖然有了空警2000，那畢竟是大型預警機，而且，國內改裝的那幾架，是當初秦濤從生產線上搗鼓過來的，在生產的時候就是按照a-50的機體平臺來改裝的，所以，國內得到的是半成品。

        現在，要在運九的平臺上改造，還得從頭來，有這些老毛子加入，還是搞氣動的，當然很合適了，別的不說，老毛子的基本功是相當扎實的。

        只是接觸個外殼，又不接觸電子系統，有什么可擔心的，再說了，就算是接觸了電子系統，只要不告訴他們某個集成電路是什么功能，他們也不知道己方的電路究竟是什么水平的，電子系統進化到集成電路時代，那就和盲盒差不多了。

        “好，我會努力的。”金琴科說道：“當初在紅色帝國時代，上級決定開發全新的空中預警機的時候，我們就推薦用我們的安-124平臺，沒想到被尹留申設計局給搶先了，尹爾-76根本就不夠大，導致性能嚴重不足。當時我們已經做了很多實驗，我們有充足的信心，現在，我終于又可以做預警機項目了。”

        原來是這么回事，秦濤反應過來了，這是憋著一口氣呢啊。

        老毛子最初的預警機是圖-126，這是在圖-114客機的機體上改裝出來的，它攜帶的雷達可以探測到三百公里之外的轟炸機大小的目標，引導在附近編隊飛行的圖-128截擊機前去攔截，以那個時代的技術，這種預警機是沒有陸地下視能力的，無法在地面的雜波中過濾出來目標，但是這并不重要，畢竟這種圖-126/128混合編隊的主要任務就是在紅色帝國廣闊的北部海域巡邏，防備美國戰略轟炸機在北極地區向紅色帝國發射核導彈。它根本就不需要攔截超低空飛行的目標。

        到了八十年代，圖-126開始被a-50取代，沒有人知道是怎么競爭的，現在看金琴科這種不服氣的態度，就知道當年安-124預警機也曾經競標過，但是被尹爾-76給取代了。

        以老毛子的電子技術來說，起飛重量更大的安-124應該是更合適的，它可以攜帶數量更多的電子設備，但是，安-124無法在前線野戰機場降落，這應該是被尹爾-76取代的原因。

        當然了，新千年之后，老毛子也知道自己的a-50運輸機已經落伍了，所以，在很長一段時間里，曾經有很多流言，說老毛子試圖用安-124作為平臺來研制新一代預警機，但是動腦子想想就是假消息了，因為安東諾夫設計局在二毛，大毛為啥不找自己的尹留申？

        老毛子的資金有限，也不可能研制更加先進的預警機，所以這些最多只是某些人想想而已。

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