雖然英國沒有阻攔降落的航母，但是英國和美國關(guān)系好，他們的飛行員每年都會去美國的航母上訓(xùn)練，過一把癮。

        他們是知道降落的危險性的，還要用潛望鏡？那絕對是扯澹啊。

        “不，我們的不是光學(xué)潛望鏡，是電子潛望鏡，具體來說，是在座艙的隔框最頂部安裝攝像頭，然后可以把圖像顯示在座艙的顯示器上。”工程師解釋道。

        “那也不行，那樣做也是很危險的！如果飛機不能用正常的姿態(tài)降落，那我們拒絕！”

        臺風(fēng)上艦的夢想就這樣被打破了，對BAE公司來說，這也不算什么，反正空軍需要大量的臺風(fēng)，要上艦專門改進(jìn)，而且需求量也不高，不一定劃算，海軍看不上就算了。

        鴨式布局的戰(zhàn)機上艦，會有很多的問題，所以到后世，除了陣風(fēng)戰(zhàn)斗機之外，再也沒有一款鴨式布局的戰(zhàn)機能上艦，包括殲-20。

        對臺風(fēng)來說，上艦更是困難重重，因為它使用的是遠(yuǎn)距耦合，它的鴨翼在座艙的前下方！

        這樣的設(shè)計，讓它的鴨翼尺寸最小，就能起到最大的控制力矩作用，但是同時，也會遮擋住飛行員兩側(cè)前下方的視野。

        正常的起降沒事，但是艦載機的起降就不同了，尤其是降落，這兩個鴨翼非常礙事，大概率會在飛機靠近之中，擋住菲涅爾燈箱的光。

        所以，要上艦，就得改動，改動的辦法就是增加潛望鏡，可惜軍方不買賬。

        當(dāng)然了，它還有很多問題，機腹進(jìn)氣的戰(zhàn)機，前面起落架的強化也是一個大問題，不過，由于臺風(fēng)戰(zhàn)斗機擁有強悍的短距起降能力，所以如果要是滑躍起飛的話，不用彈射器就沒問題了。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀