比如說，殲七在改進的過程中，用了馬可尼的航電，降低了重量，但是在機頭還得加一塊水泥配重塊，否則飛機就不平衡了，一直到改進成雙三角翼的殲七E的時候，才去掉了配重塊。

        殲十一的改進，也曾經重復過這種過程，雖然用了國產雷達，重量比一噸重的N001輕了很多，但是，還得再額外加配重，否則就得調整飛控，但是飛控沒吃透啊！

        現在，圖-22M的仿制，貿然減重也會遇到類似問題的。

        “如果是其他的地方，貿然減重是會有問題，但是翼盒這一部分應該沒事，因為這一部分就在重心處。”周國振解釋道。

        雖然林老是空軍的，但是林老畢竟不是飛機設計師，所以在很多方面，還是不夠專業的。

        對其他飛機來說，重心可能在任何位置，但是對可變后掠翼飛機來說，重心必須要兩個翼盒所在的位置連線的中央才行，只有這樣才能在機翼轉動的時候保證重心所在位置不變，否則的話，對于液壓控制的戰機來說就是一場災難，隨時可能由靜穩定變成靜不穩定了。

        所以，如果要是減掉其他部分的重量，機頭或者機尾，都會導致重心變化，從而讓戰機的改動困難重重，但是，如果要是只給翼盒減重的話，那就沒有問題了。

        聽到了周國振的介紹，林老點頭表示理解。

        “林老，您問了我們這么多問題，是有什么新的任務嗎？”周國振問道。

        此時，江老在那里也充滿期待，剛剛他問的時候，林老就給敷衍過去了，現在，周國振又問了出來，這到底是什么任務，老林會說嗎？

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