大嘴巴的X-32發動機前面的嘴巴張開了，這也是波音公司的首創：增加一個可以伸縮的下嘴巴，在需要垂直起降的大流量的時候，開啟這個遮板，發動機就能吸入大量的空氣了，等到正常飛行的時候，把這個嘴巴收回去，這樣就能滿足隱身的需要，把發動機葉片完全遮擋住了。

        所以，當看到X-32下嘴巴張開的時候，就說明它是要垂直起降了！

        發動機的轟鳴聲響起，尾部的-614發動機開始工作了。

        由于他們的原型機制造得比較早，所以還等不到F135，只能用這種發動機暫時湊合，以后再改動。

        機身下方，噴嘴開始旋轉。

        X-32的設計大量參考了海鷂的設計，但是又有一些改進。

        海鷂戰斗機的飛馬發動機放在機身中部，這樣不僅僅是前面的噴嘴要從兩邊延伸出來，尾部的噴嘴也得從兩側偏轉下來，但是正常戰機的噴嘴又應該在尾部。

        所以，X-32戰機強行把發動機給加長了，從大嘴巴的后面一直延伸到了機尾。沒有準確數據，但是目測少說也有八九米。其中至少有兩三米長度的和發動機一樣粗的管子，就是來傳遞氣流，不起其他作用，妥妥的浪費，這些空間完全可以布置成內置彈艙了。

        這樣，前面的兩個噴管也不是從發動機壓氣機引出來的氣流，而是直接從發動機的外涵道引出來的，至于尾部，則是用了簡單的折流板方式的二維矢量噴嘴，哪怕就算是常規的戰斗機也有，可以起到矢量發動機的效果。

        但是，要說效率的話，肯定不能和三段旋轉到九十度的矢量噴管相比。

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