“誰說的？島國人吧？他們當然得抨擊我們，因為他們走的是氫能源路線。”秦濤說道：“他們說他們的，我們做我們的，我們有廣闊的土地，有巨大的人口，我們完全可以靠我們的市場來決定技術路線，總之，我們絕對不會繼續走他們的路，因為相關專利都在他們的手里掌握著。他們想要繼續躺在這些專利上睡大覺，賺我們的錢？呵呵。”

        技術是由市場決定的，哪種技術路線正確，就得看誰的市場大，在燃油車上，國內一直受到各種各樣的制約，就拿關鍵的自動變速器來說，其實并不是加工能力達不到，而是無法避開那些復雜的專利，人家已經把最優方案找到了，還注冊了專利，己方要么花費巨資購買專利，要么避開專利找別的路線，別的路線肯定不好用啊。

        氫燃料汽車也是這樣，島國人把大量的技術專利都注冊了，別人怎么辦？別人當然不陪他們玩了。咱們換個賽道。

        美國人呢？他們該選擇什么技術路線？

        通用汽車已經拿出來了沖擊力這個主打產品，當然也是走電動汽車路線的，在秦濤的時空里，01年新總統上臺，代表石油集團的利益，在他們的壓力下，加州取消了原本的法規，不再要求絕對的零排放，通用汽車才甩掉了沖擊力汽車這個大坑：他們生產的1171輛沖擊力，全部租出去，每年只有五百多萬的收入，但是他們已經砸進去了數億美元的研發成本！

        于是，馬克斯接手了沖擊力汽車的技術和人員，最后搗鼓出來了毛豆。看看后世毛豆成為電動汽車的標桿，再看看通用汽車越來越萎縮，不知道那些放棄沖擊力的高管們有什么想法。

        秦濤坐在了電動汽車的座椅上，看著里面先進的內飾，精良的做工，有些驕傲，己方站在了這種技術的最前沿，己方會引領全球的電動汽車革命！二十一世紀的祖國會擁有越來越多的高科技！祖國會成為真正的制造業大國！

        “秦總，我們這款電動汽車很快就要對外公開發售，我們也得正式對外公布售價了。”馬工向秦濤說道：“不過這個價格還沒有確定下來，您能不能給我們拿個主意？”

        秦濤點頭：“好啊，說說你們的考慮？”

        “目前這款電動汽車的造價大概在二十萬左右。”馬工說道：“研發我們用了大概五千萬，接下來如果要是蓋工廠，引進設備等等，還得花費大筆的資金，所以，我們的汽車價格要是低了，恐怕無法盈利，如果我們的汽車價格太高，又無法普及。”

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