“它有內置彈艙嗎？”

        來的客人還是專業的，立刻就提出來了一個關鍵性的問題：如果武器不內置，還談何隱身？但是對于一架最大起飛重量11噸的飛機來說，要求它具備內置彈艙，簡直就是強人所難。

        “內置彈艙并不實用，對于一架小飛機來說，就算是挖掘出來內置彈艙，里面最多就放個兩中兩近。”秦濤在一旁很澹定：“我們這個隱身改款，將會使用外掛隱身武器艙的方案。”...方案。”

        想要隱身，外面就不能掛武器，否則會破壞隱身能力，各種導彈和炸彈會強烈地反射雷達波，增加戰機的反射截面積，拿臺風戰機來舉例子，無外掛時RCS約為2平方米，掛載導彈后勐增到10平方米以上，雖然臺風不是隱身機，也能看到外掛導彈的可怕，如果是隱身機，本來RCS還不到0.1，結果飆升到了個位數！

        隱身機必須要有內置彈艙，但是內部空間有限，攜帶導彈數量很少，普通的三代重型機，比如F-15和蘇-27這樣的，外掛十幾枚導彈不成問題，到了F-22，把AIM-120導彈的彈翼尖端切掉之后，才勉強塞進去六枚中距彈，再配合兩枚近距彈已經是極限，如果放棄隱身，據說能掛28枚。

        隱身性和載彈量之間的矛盾怎么破？

        當然是外掛隱身吊艙！

        顧名思義，隱身調查就是在飛機的外面掛一個吊艙，和普通的吊艙相比，最大的區別就是將它做成隱身外形，這樣可以把一些武器裝備塞到里面，這樣既能攜帶武器裝備，又不會增加飛機的雷達反射面積。

        當年，美國老為了降低自己飛機的雷達反射面積，開發出來了這種吊艙，改造出來了“沉默鷹”和FA-18“沉默大黃蜂”。

        F-15沒有隱身能力，但是參考臺風戰機的數據，掛導彈和不掛導彈，雷達反射面積會差好幾倍，所以，沉默鷹就進行了改進：將兩個保形油箱式的外部吊艙安裝在進氣道兩側，每個吊艙可以攜帶兩枚對空導彈和4枚小直徑炸彈，然后給飛機噴涂一層吸波涂料，從而顯著降低“沉默鷹”的RCS值。

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