“秦總，這位是海油的趙領導。”許正陽介紹道：“他來找您，有一些事情要和您談。”

        趙世剛的臉上帶著笑：“秦總，非常抱歉，冒昧來打擾了，我們是想要向明州集團求助來的。”

        海油是在82年成立的，海上石油的勘探則是從六十年代開始的，當年用駁船安裝沖擊鉆，在瓊州的淺海鉆出來了兩口油井，深度只有26米，獲得重質原油150公斤，雖然少，卻是一個不錯的開始。到了66年，終于鉆出來了第一口海上具有工業流油的油井，深度兩千四百四十一米，日產原油三十五噸，這標志著海油進入了一個姓的歷史發展階段。

        但是，一直到現在，海油的發展依舊很慢，眼看著國家成為石油進口國，而海油的產量卻始終在千萬噸的數量上徘回，他們很著急，迫切地想要開發更多更大的油井，卻受限制于自身技術，無法突破。

        在這種情況下，他們將目光投向了明州集團。

        明州集團是造船的，當然也可以打造海上的鉆井平臺，甚至也只有明州集團才能完成這種項目。

        “好啊，我們進去談。”秦濤說道。

        回到小院，在僻靜的書房里，趙世剛說起來了技術標準：“目前經過我們的勘察，覺得在南部海域打出石油的可能性最高，所以，我們的石油鉆井平臺要以南部海域兩百年一遇的環境條件作為參考，提高抵御環境災害的能力。”

        秦濤點頭：“沒錯，要造就造最結實的。”

        “我們的鉆井平臺需要是半潛式的，要具備三千米深度的最大作業能力，至于鉆井深度要達到上萬米。”

        三千米深度的作業能力，指的是它上面攜帶的裝備可以在三千米的水深中進行動力定位，這樣才能更好地鉆到勘測的位置上，水下的洋流變化，鉆井裝置可能會移動位置，最終導致和油田失之交臂，畢竟拋錨深度最多就是一千五百米，更深的海水，只能靠動力定位。

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