四臺一模一樣的燃氣輪機，維護保養更加方便，畢竟一種型號，培訓方便，但是從數量上來說，四臺畢竟不如三臺簡單，設備越多，出故障的幾率就越大。

        “秦總，那能不能只上兩臺UGT-40000？”一名領導開口。

        “不太合適，這樣在巡航的時候動力過剩，油耗太高?！鼻貪f道：“如果用后者的組合方案的話，低速巡航開一臺UGT25000就夠了，高速巡航再打開一臺，全速航行，或者是需要打開諸如電磁炮之類的大功率用電設備的時候，再啟動UGT-40000.或者是另外兩臺UGT-25000?！?br>
        眾人思考著各種技術方案，最終做出了決定：“秦總，還是四臺UGT-25000吧?！?br>
        “為何？”秦濤有些奇怪，他還以為會選擇兩種混搭的方案呢。

        “低速巡航開一臺就夠了，我們用四臺燃氣輪機，可以交替開機，這樣能大大延長動力系統的壽命?！?br>
        目前，海軍的軍艦使用的都是柴燃交替動力，低速下打開柴油機，高速才使用燃氣輪機，所以燃氣輪機的使用機會并不大，服役期限也很長，幾乎可以與軍艦同壽命，至于柴油機，原本可靠性就很高，壽命很長，這個不用擔心。

        但是過渡到全燃動力就不一樣了，雖然說單臺燃氣輪機的壽命已經達到了六萬小時，一年如果有三分之一的時間在海上航行的話，那就是三千小時左右，這六萬小時的壽命，也有二十年，但是，這指的是全部壽命，在這之中，還需要經歷過兩次大修，也就是說，每次翻修壽命只有兩萬小時，正常使用的話，六年就需要進行一次翻修。

        對海軍來說，一艘全新的軍艦六年就進船塢進行翻修，那有些不劃算，現在，四臺一樣的燃氣輪機交替使用，高強度的情況下一起使用，這樣就可以將翻修時間提升到十年，甚至是十五年，這樣就方便多了，到了那個時候，軍艦正好也該中期翻修改進。

        所以，從這個角度來考慮，還是四臺一樣的比較合適。

        秦濤點頭，他知道，在自己原本那個時空里，海軍選擇四臺一模一樣的燃氣輪機，也是有這種考慮，交替使用，平均分配，翻修間隔大大增加。

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