秦濤笑了笑：“我們當(dāng)然也是有科研成果的，就拿現(xiàn)在全球唯一一種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)來說，你們知道它最大的問題的是什么嗎？”

        在場(chǎng)的人都搖頭，他們從來沒有聽過V22的負(fù)面新聞，覺得這種飛機(jī)已經(jīng)是最成熟的了，方案也是最可靠的，它還能有什么缺陷？

        “V22的機(jī)械設(shè)計(jì)是成熟的，尤其是它在機(jī)翼主軸內(nèi)安裝了一根傳動(dòng)軸，如果其中一邊發(fā)動(dòng)機(jī)突然失靈，另一邊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)輸出過來，不會(huì)讓飛機(jī)失去平衡，這樣設(shè)計(jì)的確導(dǎo)致了內(nèi)部機(jī)械復(fù)雜，但是絕對(duì)不是缺陷。”尹萬(wàn)開口道。

        “沒錯(cuò)，這個(gè)不是缺陷，我們也得這樣設(shè)計(jì)，而且，這也是貴方必須要和我們一起合作的原因，單單這根傳動(dòng)軸，我覺得貴方就加工不出來。”秦濤說道。

        直升機(jī)不需要這根轉(zhuǎn)動(dòng)軸，因?yàn)樗挥幸粋€(gè)旋翼，哪怕是其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，主減速器也能接受其他發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，直升機(jī)的技術(shù)已經(jīng)成熟了。

        但是傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是在機(jī)翼的翼尖部位各布置一個(gè)，這樣就可能會(huì)出現(xiàn)意外：萬(wàn)一其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然趴窩，那絕對(duì)會(huì)失去平衡啊。

        就連發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)的美國(guó)也不敢拍胸脯保證自己的發(fā)動(dòng)機(jī)不出問題，所以他們用了復(fù)雜的傳動(dòng)方案：在機(jī)翼內(nèi)部有一根傳動(dòng)軸，把兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出連接到一起，總不可能兩臺(tái)一起熄火吧？

        “沒錯(cuò)，如果是D227那種一萬(wàn)多馬力的動(dòng)力輸出，我們的確加工不出來，貴方有垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備，這根傳動(dòng)軸的加工不是難題。”季申科點(diǎn)頭：“那么，美國(guó)的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)究竟有什么缺陷，還請(qǐng)秦總給我們解惑。”

        “最大的問題就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)跟著一起旋轉(zhuǎn)，這樣導(dǎo)致它的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的體積和重量大，飛控和操作系統(tǒng)的壓力也大，對(duì)飛行器的可靠性造成了很大的不利影響。我們可以只旋轉(zhuǎn)螺旋槳。”

        傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)就是要把螺旋槳轉(zhuǎn)起來，可以水平也可以豎直，需要轉(zhuǎn)九十度。

        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀