11月1日，13點46分，普加喬夫駕駛著蘇-27K，首先完成著艦，成為了老毛子航母里程碑的時刻，當然，老毛子當時還不叫航母，那就是重型載機巡洋艦的歷史時刻。

        接著，15點11分，阿烏巴基羅夫駕駛米格-29K艦載機也降落下去。

        米高揚設計局和蘇霍伊設計局之間的競爭是相當激烈的，在當時的情況下，蘇-27K是第一個降落下去的，那米格-29K就得第一個起飛，16點48分，阿烏巴基羅夫駕駛米格-29K順利從“第比利斯”號航母上起飛，成為了第一款從航母上起飛的艦載機。

        等到他們都完成了，蘇-25UBT艦載教練機也在17點17分降落上去，不過他們沒有再次起飛，到了第二天，這兩款飛機才飛走。三款固定翼艦載機都取得了圓滿成功，不過上級聽到這個消息之后，都被他們的大膽給驚到了，進行了調查，一直到了10日，才繼續進行試飛。

        想起那個年代，馬卡羅夫的心中充滿了感慨，就在他還在回憶往事的時候，巨大的呼嘯聲傳來。

        德拉諾很勇敢，還有瘋狗的綽號，但是這并不代表他就莽撞，第一次飛來，他絕對不會冒險降落，在距離甲板一米多高的地方，繼續向前飛，一直飛離了整個甲板，發動機噴射起來火紅的氣流，巨大的呼嘯聲在航母的艦島內回蕩，大家伙都睜大眼睛，看著這個大家伙復飛上天。

        “太漂亮！”有人感慨起來。

        “野狗，著艦過程很順利，沒有任何問題，建議第二次復飛模擬，再找一下感覺。”無線電里面傳來了王瑋的聲音。

        王瑋沒有在艦島，他在菲涅爾燈箱后方，著艦引導官的位置，從這個位置可以更好地觀察整個著艦過程。

        時間已經是下午四點半，天空依舊敞亮，是個飛行的好天氣。

        “野狗收到。”德拉諾操作戰機離開了航母上空之后，重新三轉彎對準航母尾部，就和剛剛第一次的時候一樣，這次降落下來，他的輪胎更低，幾乎就在距離甲板二十厘米高的地方！戰機幾乎就是緊貼著甲板，呼嘯而去。

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