說起戰略轟炸機來，B2肯定排第一，但是第二呢？圖-160，也就是白天鵝當之無愧！

        1985年，美國人的B-1B轟炸機正式服役，這款轟炸機采用可變后掠翼設計，經過空中加油之后具備全球轟炸的能力，更是有著六十噸的巨大載彈量，成為了美國空軍的戰略力量，高峰時期曾經裝備了上百架。

        對老毛子來說，美國人有的自己當然也得有，所以，就在B-1B轟炸機試飛的時候，圖-160也開始了研發，而且，殊途同歸，兩款轟炸機的外形都很相似：采用翼身融合設計，從機頭向后，兩個邊條一直延伸到了翼根部位，在翼根的下方，靠近機身的部分對稱安裝兩個發動機短艙，裝備四臺帶加力的渦扇發動機，兩側是可變后掠翼，機身向后延伸開始變高，避開發動機的氣流，尾部是十字形的尾翼。

        這是殊途同歸，他們都想要用相同的辦法來解決轟炸機的問題：將轟炸機航程遠、續航時間長和武器載荷大的特點與低空高亞音速和高空高超音速突防能力結合起來。

        不過，圖-160還是比B-1B有很大區別，主要就是大！這種飛機使用的發動機是NK-32，最大推力137千牛，最大加力推力245千牛，而B1B裝備的F101發動機，最大推力78千牛，最大加力推力133千牛，也就是說，圖-160發動機不開加力，就和B1B開加力的時候一樣。

        發動機的不同，帶來的整機差異都是不同的，圖-160比B1B大了百分之二十，最大起飛重量達到了275噸，最大速度超過了2馬赫，在9噸載彈量的情況下，擁有一萬六千公里的不加油航程。

        所以，當白天鵝研發出來之后，迅速成為了老毛子的看家法寶，成為他們最驕傲的戰略轟炸機種，可惜總共也沒幾架，之后紅色帝國崩塌，造出來的白天鵝大部分都在二毛那邊。

        現在，東方突然出現了白天鵝，西方會怎么想？

        秦濤出了一個餿主意，也是一個很好的主意，這三架飛機到了東方之后，一直就成為了強悍的戰略轟炸機種，可惜不能對外露面，一直都在夜間飛行訓練，現在時機成熟，公布出去也是順理成章的。

        吃完了這頓飯，眾人就該離開了，在返航的飛機上，武勝利開口：“濤子，你提出的這種建議，恐怕是一石二鳥，不，一石多鳥吧？”

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