“就是硬派多用途車，這種車采用非承載式車身，可以適應(yīng)道路的顛簸，同時有著寬大的輪胎，便于越過各種障礙，至于油耗嘛，肯定要高一些，但是你們本來就是石油出口國，也不在乎油耗，你們需要的是皮實耐用的車。”

        在這個年代，SUV的概念還沒有流行起來，哪怕是CRV，最初頂著的也是一個CUV的稱號，只不過這個CUV是跨界多用途車的意思。

        不管怎樣，只要殼子夠大就行。

        “我可以去看看嗎？”尼古拉很是激動。

        “暫時不用去，咱們打個電話，讓他們開輛車子過來，你帶回到國內(nèi)去試試，如果沒問題了，再和他們接觸。”

        “沒錯。”

        “小玲，給長墻汽車在首都的經(jīng)銷商打個電話，讓他們開一輛賽弗過來。”

        秦濤完全就是臨時起意，作為他秘書的趙玲都被打了個措手不及，趕緊去安排。

        長墻汽車位于首都南邊一兩百公里的直隸，最初就是一個修車廠，后來經(jīng)營不善，眼看要倒閉，然后被當時玩賽車的老魏給接手，從此開始了傳奇的一生，進入九十年代，它開始生產(chǎn)轎車，但是沒有生產(chǎn)資質(zhì)，很快就被放棄，只能走皮卡的道路，沒有想到闖出了另一番天地來。

        仿制五十鈴的皮卡長墻迪爾在推出之后，靠著結(jié)實耐造，價格便宜，迅速地火爆全國，成為了長墻汽車的主要利潤來源，甚至還出口到了海外市場，不過老魏還在想著乘用車的事情，到了今年，他們在自己的皮卡底盤上換了個殼子，推出了首款CUV長墻賽弗，從此就開始了他們的輝煌的換殼時代。

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