“電動車的產量，決定于電池的產量，我們的電池供應不上，他們咱們怎么造？”秦濤一語道破天機，眾人恍然。

        電動汽車時代，能造車的新勢力很多，但是，生產電池的廠家就那么幾個，電池的價格也是水漲船高，車企還不能不買，否則怎么造電動汽車？

        自己造電池？那還得去采購原料，得買礦石，得提煉鋰，但是，上游的礦石也漲價，那成本還是控制不住的。

        現在，明州集團已經形成了完整的產業鏈，已經在全球布局了很多礦山，那些弱國強軍一攬子工程，不僅僅是為了賣軍艦的，還順帶著占據了很多礦山，他們完全可以避開各種坑，而其他車企就沒有這種優勢了。

        說什么無線充電公路，還是很遙遠的，這個時代的電能還不可能奢侈到可以浪費的地步，甚至，隨著電動汽車的興起，充電費用也會越來越高，最后喪失和燃油車競爭的成本優勢。

        “當然了，咱們的技術也得繼續發展。”秦濤說道：“比如說，電池技術，咱們需要繼續提升能量密度，提升充電技術，同時提升安全性。電控系統方面，研制更加先進的控制器，電機也要進一步提升性能，甚至研制更加先進的輪轂電機。當然了，對電動汽車來說，核心還是自動駕駛，這個才是未來急需的先進技術。”

        三電系統就算是給了大眾，也沒什么，因為對電動汽車來說，三電系統的地位遠遠比不上自動駕駛。

        眾人點頭。

        “秦總，多謝您又給我們金太陽公司創造了一個新的利潤增長點。”馬明很是感激。

        只要出技術就行，一分錢不用花，但是卻能享受到以后一百萬輛汽車生產出來的利潤分成，這可是天上掉餡餅的好事，而且，隨著大眾汽車使用他們的電動汽車技術，電動汽車路線就會在歐洲生根發芽。

        至于美國？美國人愛搞什么搞什么，咱們大不了不賺美國人的錢。

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