在己方經(jīng)驗不足的情況下，直接復(fù)制別人成功的經(jīng)驗，這個不丟人，東方也一直都是這么做的，就拿艦載機來說，東方的垂直起降戰(zhàn)斗機，那是美國飛機的翻版，人家已經(jīng)走出來了成功的道路，己方只要照做就可以了。

        那么，在航母的彈射器上，己方是否該增加一條？

        “有關(guān)航母的出動效率，我們已經(jīng)有了十幾種算法，這些算法分析下來，我們的三彈射器已經(jīng)夠用了，我們認(rèn)為，三彈射器的出動效率不比四彈射器低，美國人保持四個彈射器，主要是因為他們的彈射器不可靠，經(jīng)常處于維修狀態(tài)，他們需要增加系統(tǒng)的冗余度，保證至少有一個可以用。”

        爭論就此展開。

        秦濤興致勃勃。

        美國航母一直都是四條彈射器，己方第一次造彈射型航母，使用三條彈射器，這樣不妨礙著艦區(qū)的運作，斜角甲板彈射器的起飛位和降落位置是錯開的，但是，美式航母布置四臺彈射器，其中必然有一臺是入侵到著艦區(qū)的，所以，這臺彈射器算不算是雞肋？

        “美國航母的作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)，甲板最大停放百分之八十的飛機，在這種情況下，甲板最多要停放五十架以上的飛機，對他們來說，甲板才是飛機真正活動的場所，機庫是維修保養(yǎng)和備份機的停放地，但是，我們可以看到，當(dāng)他們停放五十架飛機之后，基本上艦首已經(jīng)堆滿飛機，只能使用斜角甲板上的兩條彈射器，以后，如果我們也用這種方式的話，那艦首堆滿，只能利用斜角甲板上的一臺彈射器，出動效率明顯比不上兩臺彈射器。”

        其實，美國海軍航母甲板上正常停放二十來架飛機，在這種時候，四條彈射器都可以使用，但是當(dāng)停放飛機數(shù)量達到三十架的時候，就必須擋住一條彈射器了，對他們來說，最喜歡擋住的是艦首右側(cè)的一號彈射器，這樣可以和其他停放的艦載機保持一致，不會影響到航母的運作，但是停放到五十架的時候，二號彈射器也得擋住，艦首全部空間都用來停放飛機，這個時候就必須要使用斜角甲板的彈射器，兩臺彈射器的出動效率，肯定是比一條要高的。

        現(xiàn)在，己方要造十萬噸排水量的航母，那應(yīng)該和美國學(xué)習(xí)，直接使用四條彈射器。

        “沒錯，美國海軍偶爾會使用這種出擊方式，如果要是操作五十架以上的艦載機，進行全甲板攻擊的話，那斜角甲板上有兩條彈射器看上去會有很高的出動效率，但是這種模式并不好用，艦首全部停放了艦載機，出動的時候需要拖很長的距離，影響甲板效率，我們也可以有自己的出擊方式，而且，你們不要忘記，戰(zhàn)機只要出擊，那就得考慮到降落的情況，萬一起飛之后發(fā)現(xiàn)有問題，需要緊急降落呢？三號彈射器處于斜角甲板的降落區(qū)，這里是不能持續(xù)進行起飛運作的，在每次彈射之后，都要保證彈射出去的飛機沒有問題，才能進行起飛作業(yè)，起飛作業(yè)的優(yōu)先級低于降落作業(yè)，在這種情況下，這兩臺彈射器的起飛效率，最多也就相當(dāng)于1.5臺！我們這里，有專門的GA算法，只使用斜角甲板一臺彈射器和艦首甲板一臺彈射器，出動效率不會比斜角甲板兩臺彈射器差！”

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