三個副油箱，那就是五噸多的燃料，外掛燃料比自己帶的還多，這也是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的特色，在發(fā)動機(jī)不給力的情況下，降低機(jī)內(nèi)載油系數(shù)來獲得不錯的空戰(zhàn)能力。

        對比一下蘇-27，從來不帶副油箱，甚至自己的機(jī)體油箱都不用加滿，畢竟內(nèi)油加滿就是9.7噸。

        現(xiàn)在，三架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)飛到了航空兵基地，然后分成了兩組。

        其中兩架繼續(xù)在天上繞著機(jī)場轉(zhuǎn)圈，組成雙機(jī)編隊(duì)，那第一架戰(zhàn)機(jī)則是對準(zhǔn)了跑道中線，開始降落。

        這架戰(zhàn)機(jī)的降落非常平穩(wěn)，雖然掛了三個特大號的副油箱，但是也沒有看到副油箱和跑道擦掛，它穩(wěn)穩(wěn)地落到跑道上，機(jī)輪和跑道摩擦，發(fā)出吱吱吱的聲音，飛行員很快就踩死了剎車，戰(zhàn)機(jī)的整個降落距離不超過五百米！

        接著，另外兩架也對準(zhǔn)了跑道，看著這兩架飛機(jī)一起過來，蘇尼爾有些驚訝：“難道它們要一起降落下來？”

        “是的，在需要的時候，我們兩架戰(zhàn)機(jī)可以一起編隊(duì)降落?！?br>
        一般來說，戰(zhàn)機(jī)起飛的時候?yàn)榱思涌旆棚w速度，都會選擇雙機(jī)編隊(duì)起飛，兩機(jī)隔開一定距離，就算是其中一架出現(xiàn)意外，也不會波及到另外一架。

        但是，降落就不一樣了，畢竟降落時候的危險(xiǎn)性太大，一般的飛行員為了避免危險(xiǎn)，都會選擇單機(jī)降落，如果要是同時有好幾架回來，那就在天上等著。

        現(xiàn)在這種雙機(jī)編隊(duì)降落，可以大大地提升降落的速度，縮短飛行員在空中等待的時間，是有積極意義的。

        但是，想要編隊(duì)降落可不容易，稍不留神，兩架飛機(jī)就可能會碰撞在一起。

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