為了加快起飛速度，甲板上的艦載機都是在停機區(qū)就啟動發(fā)動機的。

        航母的甲板上轟鳴聲響起，這對甲板上工作的各色馬甲們來說，工作中隨時充滿危險，如果靠得飛機進氣道太近的話，都可能會被吸進去，不過，他們已經(jīng)習慣了。

        這就是常規(guī)操作。

        他們已經(jīng)做好了全部準備工作。

        飛行員在起飛前，需要繞著飛機轉(zhuǎn)一圈，從外面檢查確認，比如油壓管路是否漏油、擾流板等等的操作裝置有無異常、彈械裝備是否掛載妥等等，等到這些檢查完成，飛行員就可以登機。

        登機之后也有很多操作，比如說把飛行資料輸入導(dǎo)航系統(tǒng)，調(diào)整無線電頻率等等。

        等到這些工作完成，就開始啟動發(fā)動機。

        飛行員首先需要舉起手指詢問下面的甲板上的黃馬甲，如果一切已經(jīng)就緒，黃馬甲的一只手指向發(fā)動機，另一只手開始不斷轉(zhuǎn)圈，傳達啟動的信號。

        在地面上，為了減少飛機自身電力的消耗，啟動可以使用外接電源車，但是在甲板上，發(fā)動機的啟動一般都是靠飛機自身電源來進行的。

        如果是殲十五這樣的雙發(fā)，那發(fā)動機就需要按照先左后右的順序啟動，如果是殲三十二這樣的單發(fā)，那就什么都不需要了，只要啟動一臺就可以。

        聽到身后傳來的發(fā)動機的呼嘯，德拉諾滿意地將發(fā)動機的油門放在慢車位置。

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