等候在二號彈射器后方的一架殲三十二戰機上，飛行員向甲板上的黃馬甲做了個手勢，黃馬甲拿掉了輪擋，飛行員加大油門，松開剎車，飛機在甲板上慢慢滑行。

        黃馬甲繼續引導，飛機緩緩地前進，壓過擋焰板，然后穩穩地到達彈射器，分毫不差！

        如果想要快速出擊，用甲板牽引車來牽引是非常慢的，最好的辦法就是自己滑過去！看了個美軍的手冊，還真是能滑過去，這技術可不低。

        所以，哪架飛機先出動，哪架飛機后出動，這些都是很有講究的，直接關系到了出動的效率。

        這架殲三十二騰出來了原本的位置，立刻又被后面一架飛機占據，后面的飛機還折疊著機翼，來到了預備起飛位置之后，棕馬甲們上來，快速地幫忙翻折機翼。

        前面已經在彈射位上的飛機，則是開始被固定彈射桿，做起飛的準備，身穿綠馬甲的彈射器組員舉起了彈射重量指示牌，等到飛行員確認手勢之后，就立刻回到原位。

        雖然還是同型號的飛機，但是這個規矩不能亂，必須要嚴格按照操作規程辦事。

        不同的起飛重量有不同的彈射推力。

        起飛重量小，彈射力太強，那飛機可能散架。

        起飛重量大，彈射力太弱，那飛機速度不夠就掉海了。

        就算是飛機型號一樣，也可能因為機內燃料、彈藥等等不同，需要有不同的彈射力。

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