這也是可以理解的，在彈射的過程中，彈射器損壞，那掛載的飛機(jī)肯定是彈射不出去的，為了避免損失，前面的那些模塊自動(dòng)切換了電流反向，從加速變成減速。….

        于是乎，F(xiàn)-32C戰(zhàn)機(jī)自己開動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)，全功率運(yùn)行，想要起飛，但是無(wú)奈下面的彈射器不給力，居然在阻礙它的加速，黃花魚在上面也沒有什么辦法，他感受不到后背上的推背感，反倒是被安全帶緊緊拉住，他也只能繼續(xù)向前沖，沖過了150米的彈射器之后，他來到了前面的普通跑道，這才開始繼續(xù)加速。

        這還真是一個(gè)不同尋常的起飛！

        黃花魚在心中無(wú)比的感慨，然后拉起來了操作桿，速度已經(jīng)夠了，飛機(jī)能起飛了，按照他以前的經(jīng)驗(yàn)，拉起機(jī)頭，再飛幾秒，飛機(jī)就會(huì)起來了。

        但是，就在此時(shí)，液晶屏上突然閃現(xiàn)起來了紅色的警示。

        警告，警告，火災(zāi)警告，中部機(jī)身過熱！

        黃花魚瞬間就是一陣驚訝，下意識(shí)地關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)加力，然后減速，剎車。

        由于是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫高壓的燃?xì)獠皇侵苯訃姵鋈サ模且诤竺孀哌^一截長(zhǎng)長(zhǎng)的管道，所以，這種飛機(jī)的加力是不能長(zhǎng)時(shí)間使用的，尤其是在地面上。

        在天空，溫度是零下，散熱情況還要好一些，在地面上，開加力起飛也沒有太大的問題，但是，今天的情況不一樣啊。

        原本以為利用彈射器能快速起飛，結(jié)果彈射器幫倒忙，先加速又減速，離開了彈射器之后，它才開始真正加速，于是，它在地面上開加力的時(shí)間就過長(zhǎng)了！

        后機(jī)身長(zhǎng)時(shí)間地被加力的燃?xì)庵丝荆豢杀苊獾厥艿搅擞绊懀谑呛酰瑱C(jī)身過熱，火災(zāi)警告！

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