秦濤的腦子里回想著這種戰機的數據。

        機體外形和美國佬的JSF很像，但是因為發動機不給力，所以沒有用單發的布局，而是用了兩臺渦扇-13發動機，這種發動機就是老毛子的米格-29發動機的翻版，雖然國內也在研制渦扇-19，但是成熟起來還很遙遠，只能湊合著先用渦扇-13.

        菱形機頭，貼著腮幫子兩邊是進氣道，用了鼓包，上面的前翻的座艙，不知道設計師們怎么想的，美國人的F-35座艙蓋前翻，是因為后面要布置升力發動機，雖然垂直起降戰斗機的數量并不多，但是三軍要統一，所以就統一前翻了，而FC-31想要布置升力風扇，那就很難了，因為它后面用的是雙發！

        兩臺發動機，輸出兩根傳動軸，是并車到一起帶動一個升力風扇呢，還是各自帶動一個？升力風扇的尺寸越大越好，一個是最合適的，但是并車的難題他們解決不了，兩個的話，額外增加了系統的復雜性。

        所以，這幾乎就成了一個無解的問題，FC-31并沒有任何改造成垂直起降戰斗機的潛力，只是一款常規的戰斗機。

        受限制于機體大小，內部彈艙容積等等，都比殲二十要小一圈，所以北方所雖然想要推銷給空軍，但是空軍卻沒有要。

        空軍還是覺得殲二十香，而且以北方所的慣例來看，如果空軍真的下了訂單，搞不好比殲二十還要貴，空軍又不傻。

        至于現在嘛，就更是不可能了，因為明州集團搗鼓出來了成熟的殲三十五，這款陸基的四代隱身機已經得到了空軍的大筆訂單，空軍不可能重復采購一款大小類似，性能類似的飛機。

        但是，北方所不能坐吃山空，所以，他們還是要趁著現在還有利潤，趕緊搗鼓出來一款先進戰機的，否則他們以后就前途難測了。

        帶著這些判斷，秦濤來到了匯報會現場，他很低調，沒有和其他人打招呼，坐在了一個角落里，然后抬起頭來，看向主席臺。

        主席臺那邊有一個大比例的飛機模型，看上去像是多軸聯動數控機床銑削出來的，這飛機的外形…不是他想象中的那個JSF的雙發改款，更類似于老毛子的蘇-57！

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