為什么全球的隱身機都長一樣？就是因為這種布局可以讓進氣道向內有一個弧度，正好把發動機的風扇葉片擋住！蘇57在設計的時候，就沒有這種優勢了，所以設計師們在進氣道內增加了一個特殊的格柵。這種由雷達吸波材料制成的同軸徑向格柵可以起到一部分遮擋作用，但是效果絕對無法和隱身機的S形進氣道相比。

        如果這個問題不解決，那這種飛機永遠都是比F22和殲二十低一個檔次的飛機，無法達到同等水平。

        現在，聽到秦濤說起這個問題來，在場的北方所的設計師們都皺起來了眉頭，沒錯，這個問題也是他們面臨的一個大問題，而且，他們還沒有找到解決的方案！

        “秦總，您能給我們想個解決的辦法嗎？”林霞問道。

        秦濤搖頭：“我沒有，雖然這個項目曾經是我提議的，但是，我也只是簡單提議而已，這種技術問題不是我這個外行能解決的。”

        林霞的眼睛里露出了失望的神情，想了想，繼續說道：“秦總，那請您繼續給我們指點。”

        “接下來，就是大量使用復合材料來控制飛機的重量，剛剛你們介紹，這款飛機使用兩臺渦扇十的改款，推力超過14噸，那么兩臺就是28噸，但是，如果控制不好的話，飛機自重就可能達到25噸，這樣再裝上幾噸燃料和彈藥，在空戰中毫無優勢可言。”

        老毛子的蘇57就是這樣，空重就是25噸，但是人家老毛子有四姨夫改進過來的117S發動機，單臺推力15噸，兩臺能提供30噸的推力，還是可以維持空戰推重比超過1的水平的。

        己方呢？

        己方發動機依舊是弱項，北方所沒有選擇渦扇十五，是因為渦扇十也是沈陽那邊的航發廠搞出來的，他們得用自己的配套廠的產品，而且這種發動機也用在了殲十五和殲十六上。

        這種發動機推力不足，如果機體自重還大的話，那重型機的優勢就蕩然無存！

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