“不會長的，我們對明州集團的建造質量有信心。”王瑋說道。

        “雷達系統可是14所搞的。”秦濤反駁。

        “集成是在你們明州集團，上面還用了最新的龍芯電腦。”

        秦濤沒的說了，好吧，你們有信心就好。

        彈射器的工棚依舊還是蓋著的，這個要等到舾裝完成，海試的時候才會拆，不過由于有了上一艘彈射器的安裝經驗，搗鼓起來這一嗖就更加容易了。

        “還是電磁彈射，聽說儲能裝置要去掉飛輪儲能，直接使用超級電容？”

        飛輪儲能裝置很常見，那種小孩玩具慣性車里就是一個飛輪儲能裝置，航母上的更大，就拿美國佬研制的系統來說，四個飛輪在電動機的帶動下達到6400轉每分鐘，儲存起來484兆焦的能量；需要彈射艦載機的時候，飛輪的轉速會在3秒鐘內下降至5200轉每分鐘，在這個過程中迅速釋放220兆焦的能量，完成艦載機的彈射，之后再用電動機帶動儲能，等待下一次彈射。

        002號航母上用的也是飛輪儲能的方案，而且當艦載機降落的時候，電磁阻攔索吸收的能量會進入到超級電容，將能量全部儲存起來，然后平穩釋放給全艦綜合電力系統，也可以釋放給飛輪儲能系統，滿足彈射需求。

        而隨著在002號航母上積攢起來足夠多的經驗，003航母上也將徹底淘汰飛輪儲能，直接用超級電容。….

        其實，兩者各有千秋，飛輪儲能的特點就是制造容易，只要能解決巨大飛輪在離心力的作用下散架的問題，就能做出來，而且儲能密度也可以，大不了上更多的數量。

        但是，飛輪儲能畢竟是機械做功，時間長了就會有磨損，后期可能會有各種問題，而超級電容就不會，這種儲能系統是靜態的，而且充放電能力都很強，尤其是可以在瞬間提供強大的功率，比如電磁炮，只有超級電容才能供應得上，飛輪儲能根本就不夠用。

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