早期的礦山卡車也就是一百來噸，而現在，兩三百噸都很正常，多的甚至四五百噸，后世最強的是八百噸，創造了一個奇跡。

        隨著車重越來越多，原本的傳動系統就沒法用了，畢竟沒有任何一款變速箱能承受住幾百噸卡車的沖擊，所以，在七十年代，就出現了礦用電傳動卡車。

        發動機依舊是燒油的，但是發動機只用來發電，然后再由發電機輸出的電力來驅動電動機，這樣一轉換，就省掉了變速箱。

        “我們知道，二戰時期，保時捷博士在坦克上首先使用了電傳動，就是為了避免傳動系統的復雜難關，但是當時并不成熟，后來，內燃機車上使用電傳動，又移植到了礦山車上，主流的礦山車都進入了電動驅動的時代，不過，用燃油發電依舊是有問題的?！?br>
        這些不用草稿，不用預演，張忠說起來是滔滔不絕。

        “礦山車使用的是大功率發動機，比如在等待裝卸的時候，簡單的停留，也會燒掉大量的燃料，在低工況的時候，發動機效率低，油耗也很高，為了節省能源，為了減少污染，我們的金太陽電動汽車打造出來了我身后的這種礦山車，它就像是永動機一樣，不需要能源！”

        等到播出去之后，這句話肯定會引起轟動的。

        永動機，開什么玩笑！這都二十一世紀了！

        之前的年代里，的確有很多人幻想過這種機器：不需要外界提供能量，自己就能運轉，還能輸出能量，他們為此進行了長時間的努力，設計了各種機器，但是有的轉不起來，有的轉起來一段時間就停。

        直至最后，能量守恒定律被提出，才算是宣告了永動機的死刑，這種機器是不可能做出來的！

        而現在，居然又有人提出了永動機？真以為咱們還是文盲？你們東方不是有九年制義務教育嗎？怎么就培訓出來這種人？

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