都說電動車續(xù)航短，那也得看是什么路，如果從山區(qū)一路下來，那一路都是滿電狀態(tài)！

        電動礦山卡車在下山的過程中，就把電池給充滿了，既能提供減速力矩，又能把能量回收利用！

        “當然了，也有人會懷疑，畢竟這車子不僅僅要下山，還要上山再回來，下山充的電，夠上山用嗎？這當然沒問題，下山是重載，上山是空載！”

        下山三百噸，上山一百噸，這樣哪怕整個過程...整個過程中效率只有三分之一，也能保證能量一直夠用，這就是在薅地球的羊毛！

        誰敢說電動車沒用？在礦山車領(lǐng)域里，這種純電動的重卡是最合適的，運營兩年，一分錢沒花，要是燒油的話，下山一趟再回來，就得幾千甚至上萬塊錢的燃料！

        電動車最大的問題就是續(xù)航，如果在平路上跑，純電動的重卡也不過一兩百公里的續(xù)航力，根本就不夠用，但是在特殊的工況下，電動卡車絕對是最好的選擇，比如現(xiàn)在！

        這一期的節(jié)目播出之后，金太陽電動車會迎來新一波的訂單，這些電動礦山卡車會供不應(yīng)求！

        大洋彼岸。

        “電動卡車，虧他們想得出來！”圖拉諾冷笑。

        “是啊，這種卡車……雖然不適合普通路況，但是卻適合礦山使用，聽說，現(xiàn)在世界各地的礦山老板，都趕往東方，下這種礦山車的訂單，也有一些記者去了幾內(nèi)亞，了解他們礦山車的使用情況。”蘭博開口。

        圖拉諾臉上的表情僵硬起來：“世界各地，都去了？”

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