很憋屈！

        雖說對于所獲積分的多少毫無頭緒，不過程煜還是總結出一點。

        上車的時候，那六個積分，應該是對程煜幫助管路換了一種叫車方式，省下了超過一百元的獎勵。

        如果程煜沒有推測錯誤的話，神摳系統似乎對于減少所付金額比對直接讓別人幫忙買單的獎勵要多一些。

        同時，程煜意識到，神摳系統的積分給予，更多的是在乎摳門的模式，而不是在乎摳門金額的大小。

        這也可以解釋在飛機上，為啥都是三萬六千元，可卻得到了四分和十一分這兩種完全不同積分的情況。

        降艙無疑是一種摳門的行為，已經買了頭等艙的票，卻軟磨硬泡讓機組給降了艙還退了錢，這當然符合省錢的定義。

        但讓管路幫著又升了個艙，也就意味著程煜只花了經濟艙的錢卻享受到了頭等艙的待遇，這就更加符合省錢的定義了...的定義了。

        參照上車之后連續兩次的積分獲取，程煜大概判斷出一個趨勢。

        以降低自身生活品質達到省錢的目的，所獲得的積分是最少的。

        而讓別人買單，以保證自己正常的生活品質，則居中。

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