鉆進了吉普車，程煜嘗試著發動了一下車子，運氣還算不錯，這車雖然撞得車頭完全變了形，但居然還真能發動。

        擺弄了一下，程煜還真是把這輛車給開了起來。

        沿著河流，程煜找到了一座橋，過河之后，他便朝著烏蘭巴托的方向開了過去。

        這還真的多虧了從直升機上得到的那個導航儀，程煜原本認為只要循著鐵路一路開下去，肯定能順利的駛入烏蘭巴托。

        但沿著鐵道開了沒多遠，他就發現，自己的想法真的是太天真了。

        想象中蒙古的鐵路修建在草原或者戈壁灘上，基本上也沒什么山脈阻擋，應該是一馬平川使勁兒往前開就行的。

        但實際操作中，程煜才發現，這事兒沒那么簡單，這草叢之下，砂石之上，隱藏著的坑太多了，程煜僅僅開了不到二十分鐘，就快受不了了。幸好遇到的幾個坑都不算太大，這車又是手動擋的車，換了檔位調整了半天，總算是從坑里都爬了出來。

        而這里，距離烏蘭巴托還有接近一百公里的路程，程煜可不敢繼續這樣下去了，真要是落進什么大坑里，程煜那可就是叫天天不應叫地地不靈，除了等待下一趟火車，幾乎完全沒有其他抵達烏蘭巴托的辦法。

        打開了導航儀，將其調整為地面模式，雖然這明顯是個俄羅斯產的導航儀，好在主要的公路之類的信息還是有的。

        按照導航儀的指引，程煜找到了通往烏蘭巴托的公路，終于徹底放下心來，沿著公路一路疾馳，用了一個半小時的時間，終于抵達了烏蘭巴托。

        進城之后第一件事，程煜找了個公用電話，雖然不知道該如何聯系那名軍官，但他至少可以先把電話打給烏蘭巴托的火車站。

        火車站的工作人員里有懂中文的，程煜跟他交流過后，終于把情況說明白了，那人讓他把車直接開到烏蘭巴托火車站來，表示一定會聯系上那趟車上的隨行軍人，這樣就能保證一定聯系上程煜所說的那名軍官。

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