程煜大概也知道自己有些露怯，干笑了兩聲說：“我還真是從來沒見過飛機(jī)在飛行過程中能打開艙門的……電影里見過，但我以為那是電影合理的夸張。”

        機(jī)修師一拍腦門，說：“這可是運(yùn)輸機(jī)，如果艙門不能打開，傘兵要如何空降？”

        程煜再度愣了愣，深以為然的點(diǎn)頭，非常贊同機(jī)修師的智慧。

        “你說的對(duì)，是我疏忽了。可是，為什么民航的飛機(jī)就不能打開艙門呢？這難道不是一個(gè)道理么？”機(jī)修師無奈，只得耐著性子解釋：“民航的飛機(jī)，其航線通常在一萬米左右的高空，遇到氣流不穩(wěn)定需要降低高度也很少會(huì)低于六千米。那么高的地方，氣壓跟地面是完全不同的，跟我們身體里的氣壓也是相差很大的。如果在那種高度打開艙門，且不說高空氣流的變化和已經(jīng)非常低的溫度，單單是氣壓的差異，人類

        就可能受不了。可是咱們現(xiàn)在才多高，一千米都不到，機(jī)艙外的氣壓和機(jī)艙內(nèi)相差無幾，人體完全可以承受……”

        這邊解釋完畢，那邊明顯也看到那張座椅顫抖了一下。

        不用說，大家都明白了，那個(gè)裝置已經(jīng)被啟動(dòng)過了。

        雖然如此，但程煜還是本著小心為上的態(tài)度，伸長了胳膊，用AK47的槍管挑開了座椅上的雜物，又挑開了椅背。

        剛才還完好無損的座椅，現(xiàn)在已經(jīng)黢黑一片，甚至很明顯的能從椅背和椅面上看出被炸出的淺坑。

        而那個(gè)銀色的小裝置，則已經(jīng)成放射狀了，顯然不可能再進(jìn)行二次爆炸。

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