40%的轉化率，也不錯了。并且這個轉化率還在慢慢升高。

        畢竟要交押金，還是299元，老百姓有所顧慮也是正常的。

        不過這沒有關系，惠民單車的名氣在不斷擴大，后面的用戶產生信任了，也會慢慢交錢。

        押金理財產品和授權綠豆分免押金騎行還早，暫時還不能上線。

        等名氣慢慢上來了，再引導用戶把押金買成理財產品。至于綠豆分授權免押金騎行，那就是長期目標了。

        現在競爭對手都沒有，就放大招，容易被人偷師，跑去跟芝麻分合作了那就得不償失了。

        還有就是都免押金騎行了，押金理財產品就沒法推廣了。

        收回思緒，張益達開始考量該怎么融資的問題了。

        沒考慮多久，徐小明電話就打過來了。

        電話中一陣爽朗的笑聲傳來：

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