“那你們知道惠民單車目前的系統(tǒng)解決方案是經(jīng)過了多少代的迭代嗎？

        這是經(jīng)過幾百名工程師一年半時(shí)間的研發(fā)升級(jí)，最終做出來的成熟方案。包括硬件、軟件、云端等多個(gè)方案和環(huán)節(jié)。

        你們覺得100萬(wàn)美元這價(jià)格合適嗎？”

        張益達(dá)雖然不想自己出錢在韓國(guó)搞共享單車，但也想多占點(diǎn)股份。

        萬(wàn)一這幾個(gè)棒子厲害，把共享單車搞成功了呢？股份占少了，那不是虧大了。

        金逢進(jìn)和李世嘉對(duì)視一眼，也覺得張益達(dá)說得還是有幾分道理的。

        惠民單車燒掉十幾億美元搞出來的共享單車成熟解決方案，確實(shí)報(bào)價(jià)100萬(wàn)美元太低了。

        另外，他倆還聽說新加坡那邊崛起了幾家共享單車，正準(zhǔn)備進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。

        這種時(shí)候，時(shí)間最顯寶貴。采用惠民單車的成熟方案，無疑省去了大量的研發(fā)時(shí)間，也節(jié)約了很多成本。

        最終一陣討價(jià)還價(jià)，他們兩人決定：給惠民單車的系統(tǒng)方案作價(jià)600萬(wàn)美元，另外他們兩家公司在聯(lián)合出資2400萬(wàn)美元，一共湊夠3000萬(wàn)美元的股本。

        對(duì)于這個(gè)結(jié)果，張益達(dá)還是比較滿意的，相當(dāng)于拿技術(shù)換20%股份。

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