“是，”張啟航點頭：“當時我們去陸航團談合作的時候，陸航團的同志覺得這個飛機很適合用來進行日常的基礎飛行科目訓練，又感慨說這個飛機要是能用煤油就好了，用汽油的話，還得單獨建立一套油料管理體系……”

        軍區陸航團的領導立刻點頭：“是這樣沒錯，航空煤油和航空汽油的特性完全不同，汽油易燃易爆，在管理方面需要特別小心在意?！?br>
        張啟航接著說道：“我們也是受了這個啟發，畢竟我們未來的目標客戶，除了林業和農業部門之外，還有各大軍區的陸航部隊，如果能夠給我們的直升機換裝航煤發動機，那么就可以與部隊現有的燃料管理體系直接對接，也給部隊省了很多的麻煩……說起來，航空汽油的價格可是比航空煤油的價格高不少的，這也算是變相的幫用戶降低了使用成本?！?br>
        眾人紛紛點頭：確實，航空汽油的標號普遍為100號和120號，這個標號的航空汽油的價格確實是比航空煤油高不少。

        苗副院長好奇的問道：“那就經濟因素呢？”

        “經濟因素就是發動機的價格太貴了，”一說起這件事，張啟航自己都頭疼：“我們這個飛機用的發動機是奧地利rotax公司的914型，與德國大陸公司與美國萊康明公司的同功率發動機相比，這個算是便宜的，但即便是如此，這款發動機的價格也占到了飛機總成本的差不多一半，實在是太高了，關鍵是我們為了降低成本，是直接與廠家對接的，還需要用外匯購買。

        所以我們就想著，干脆自己搞個發動機算了，不但不用外匯，還能夠有效的降低成本……”

        說到這，張啟航說道：“當然，最終讓我們下定覺醒搞這個重油發動機的最主要的原因，還是我們請來了前蘇聯著名的航空發動機設計單位：克里莫夫設計局的前總設計師謝爾蓋·伊佐托夫先生……”

        張啟航的話還沒說完，苗副院長就再也無法淡定了，他驚訝的道：“克里莫夫設計局的謝爾蓋·伊佐托夫先生在你們這兒？！”

        身為克里莫夫設計局第二代總設計師的謝爾蓋·伊佐托夫可是蘇聯時期最頂級、最著名的航空發動機專家，對于國內的航空發動機行業來說，這位可是讓無人頂禮膜拜的存在，苗副院長怎么可能沒聽說過謝爾蓋·伊佐托夫的大名？

        更讓他感到不可思議和無法理解的是，希爾蓋·伊佐托夫怎么會出現在華騰工業集團？而這么一尊大神，國內的那些航空發動機設計和制造單位怎么就不來挖人？

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