不止是老書記馮國慶，車上的其他人也是一臉震驚的望著張啟航，大家臉上的表情都差不多：是啊，那可是汽車啊！

        摩托車這個東西倒是簡單，可汽車這么復雜的東西，那也是咱們能生產的

        “咱們怎么就不能生產汽車了”看到大家的反應，張啟航笑了，他目光在眾人臉上掃了一圈，直接點了楊志軍的命：“老楊，咱們摩托車的兩大件是什么”

        “啊”大概是沒想到張啟航會點自己的名，楊志軍愣了一下，才連忙說道：“是發動機和車架。”

        “這倒也沒錯，”張啟航點頭道：“但嚴格來說應該是動力包和車架，而這個動力包又分為發動機和變速箱，只不過摩托車用發動機其實是將發動機給集成到了一起的，但大家也知道有些摩托車的發動機和變速箱其實還是分開的，就像是汽車那樣，發動機是發動機，變速箱是變速箱，比如咱們的長江750，比如哈雷的摩托車，從這個角度來說，摩托車的是發動機、變速箱和車架，這個沒錯吧”

        大家紛紛點頭。

        對于長江750，大家還是很熟悉的，知道這個摩托車的發動機和變速箱是分開的，至于哈雷，咱們雖然沒見過，但相信張總也不至于在這種事情上亂說，從這個角度來說，說摩托車的三大核心是發動機、變速箱和車架，這個倒也沒錯。

        見大家沒有不同的意見，張啟航這才接著說道：“摩托車的三大件是發動機、變速箱和車架，汽車的三大件其實跟摩托車差不多，也是發動機、變速箱和車架，這個車架在汽車上又叫底盤，對于212吉普、卡車之類來說就是那個鋼制的大梁。

        所以說啊，相比于國內其他的企業，咱們華騰公司做汽車其實是有技術積累的，比如咱們已經能夠制造雙缸發動機，如果咱們在發動機技術方面進一步鉆研，將來甚至能夠制造四缸、六缸的液冷發動機；

        變速箱也是，雖然咱們現在只能制造簡單的摩托車用變速箱，但本質上來說，汽車上面的手動變速箱其實也看做是摩托車變速箱的更精密、更復雜的版本么，只要咱們在變速箱技術方面繼續鉆研，搞定汽車用變速箱我覺得問題不大。”>


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