前世的張起航?jīng)]少和東瀛人打交道，現(xiàn)在聽到廣田義一的這番話，他立刻就明白，這家伙是真的急了。

        即便是知道五十鈴汽車現(xiàn)在面臨的局面是什么樣子的，但廣田義一的反應(yīng)還是超出了張起航的預(yù)料，還是有些無法理解：局面真的已經(jīng)到了如此嚴(yán)峻的程度了吧

        想到這，張起航試探著道：“廣田社長，代理之類的就算了，不過我一直對貴方與我國贛省汽車廠的合作模式十分欣賞?！?br>
        贛省五十鈴

        江西五十鈴是什么模式

        1984年的時(shí)候，贛省汽車廠通過“技貿(mào)結(jié)合”的方式，從五十鈴汽車引進(jìn)了n系列輕卡以及全套的駕駛室模具、焊裝夾具、測試線技術(shù)以及一部分關(guān)鍵的生產(chǎn)設(shè)備，在第二年形成了n系列單排和雙排輕卡的生產(chǎn)能力，并且憑借著過硬的質(zhì)量迅速打開了市場。x

        在去年的時(shí)候，已經(jīng)從贛省汽車廠更名為江鈴汽車集團(tuán)的贛省汽車廠再次與五十鈴汽車簽訂了合作協(xié)議，與五十鈴汽車、伊滕忠商事株式會社共同合資組建了江鈴五十鈴汽車有限公司，在新的合資公司，江鈴汽車集團(tuán)擁有新公司其中75的股份，五十鈴汽車擁有125的股份中，剩下的125則歸伊滕忠商事株式會社所有，五十鈴汽車與江鈴集團(tuán)進(jìn)入了技術(shù)、銷售、資本以及企業(yè)管理的全面合作時(shí)期。

        對于五十鈴汽車來說，在新的江鈴五十鈴汽車有限公司里，他們其實(shí)并沒有拿出真金白銀，而是以技術(shù)、產(chǎn)品以及管理這類“軟”資產(chǎn)入股，可以說這125的股份是白賺的，而1993年12月初在a股上市的“贛江鈴”在股市上的瘋狂表現(xiàn)，也讓五十鈴汽車對華夏市場充滿了信心。

        “您是說江鈴五十鈴”

        廣田義一聞言，心中也是不由的一動(dòng)：如果是與江鈴汽車工業(yè)集團(tuán)的合作模式，那倒也不是不可以

        強(qiáng)忍著心中的激動(dòng)，廣田義一向張起航確認(rèn)：“張君，您可能不是很清楚，在我們五十鈴與貴國的江鈴汽車工業(yè)集團(tuán)合資成立的江鈴五十鈴汽車有限公司，我們五十鈴汽車主要是以產(chǎn)品、技術(shù)以及企業(yè)管理這些軟件層面的東西入股；

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