不過下一秒鐘，張起航就反應過來到底是怎么一個情況了，說到底，還是對自己的不信任。

        如果是漢斯zf、東瀛愛信精機以及jetco……算了，都不用這三家自動變速箱生產企業，哪怕是南韓的現代摩比斯找上了門，說：“哈呀，我們出技術和產品，你們出資金和場地，咱們一起合作搞自動變速箱吧？”，你看哈工大會是什么反應？

        而馮院長之所以是這么一副樣子，歸根到底還是不怎么相信自己真的能夠拿出一臺世界級水平的自動擋變速箱。

        當然，馮院長的懷疑也不是沒有道理：咱們國內那么多的傳動專家，從60年代開始就研究乘用車用自動變速箱，到現在也沒搞定，當年生產紅旗ca760的時候甚至買的還是福特的變速箱，你小子憑什么說自己一個人就搞定了咱們一個國家用了幾十年都沒有搞定的自動變速箱？難不成我們這些人都是笨蛋和傻瓜嗎？

        甚至于可以這么說，馮院長這種想法才是知道這個消息的主流反應。

        當然，既然張起航敢將設計拿回學校來分析，馮院長又覺得張起航的設計應該還是經得起驗證的，但技術水平么估計也就是那么一回事，簡單的來說，張起航這次拿出來的這個所謂的平行軸四速自動變速箱，整體技術水平估計也就是相當于歐美五六十年代的水平，所以突破是突破了，但經濟價值和意義應該也大不到哪里去……

        這么一來，倒也能夠理解馮院長為什么對自己拿出的這個自動變速箱的反應這么矛盾了，一方面，他確實認為自己的設計填補了國內空白，而另一方面，又覺得經濟價值和意義不大，所以興趣寥寥。

        想明白了這一層，張起航登時有些哭笑不得，只是雖然如此，他也明白這種事情怪不了別人，甚至于可以這么說，馮院長已經是看在三位教授的臉面上相當的給自己面子了。

        想到這，張起航不再生氣，而是客氣的向馮院長道謝——現在說那些都沒用，自己主動貼上去說不準還會被人懷疑別有用心，既然如此，那就將來見真章吧。

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