周不器笑道：“那不正好嗎？弱者才扎堆的隨大溜，強(qiáng)者都是獨(dú)來獨(dú)往，寧可錯(cuò)了也要與眾不同。要想做成偉大的企業(yè)，就一定要有不一樣的因素。別的網(wǎng)站都在遠(yuǎn)離物流，你現(xiàn)在湊上去，剛好是雪中送炭。”

        “嗯，我知道。”

        陳東跟在周老大身邊，早就習(xí)慣了他這一套企業(yè)理念。

        跟劉強(qiáng)棟差不多。

        前段時(shí)間，劉總?cè)チ艘惶巳毡荆诰┨岳锝o高管們講了一課，講了一個(gè)猶太人和加油站的故事。這故事他都聽過很多次了，因?yàn)橹芾洗笠仓v過。

        可現(xiàn)場聆聽，還是有不一樣的感覺。

        看到別人在一個(gè)地方開加油站成功了，其他的人也都跑過去開加油站。這當(dāng)然也是成功的一種方式，但這份成功無疑是被瓜分的，是很小的成功。

        想做成更大的成功，就要和別人不一樣。

        別人開加油站成功了，第二個(gè)人過去，開個(gè)超市，跟加油站配套，就可以獲得巨大成功；第三個(gè)人過去，開個(gè)飯店；第四個(gè)人過去，開個(gè)旅店……當(dāng)大家都做不一樣的生意，就可以形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)反哺到每塊業(yè)務(wù)上。

        重復(fù)，比較容易成功，但競爭太大，規(guī)模做不大；創(chuàng)新，會(huì)有大概率的失敗，可一旦成功了，就是巨大的成就。

        京淘的模式是模仿國內(nèi)的京東，但在日本市場，絕對(duì)是巨大的創(chuàng)新了。現(xiàn)在的亞馬遜，也只是有自家的物流。配送體系要外包給第三方。京東模式是“物流+配送”一體化，才可以提供更極致的服務(wù)。

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