發動機自己加了增壓器，剎車改成了斷氣剎。

        這樣車輛的動力大大增強，而剎車性能更好，安全性更高。

        就這樣的車輛，比核定載重量多拉幾噸，是完全沒問題的。

        甚至局長都覺得，這么好的車，如果只按核載拉貨，實在有些浪費。

        現在國家集中“治超”，在《規定》當中也沒有一刀切，比方說但凡超載就必須要處罰。

        而是給出一定的范圍，比方說超出載重量的百分之二十以內，可以進行口頭教育，而不必進行處罰。

        即使超載太多，必須要進行處罰，也有一個處罰區間。

        而且剛剛開始試行集中治理，也因為考慮到廣大運輸從業者的認知過程問題。

        絕大多數的交通執法人員在“治超”過程中還是秉持了相對寬容的態度。

        只是沒想到就出了個資河鎮的交管所，居然讓司機編出比閻王殿還可怕的那樣的順口溜。

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