當(dāng)然，到現(xiàn)在為止，除了在正式場(chǎng)合當(dāng)著外人，3倉(cāng)會(huì)叫他梁建星。

        其他時(shí)間和場(chǎng)合，3倉(cāng)依然習(xí)慣叫他小蹦蹦。

        或者干脆叫“老蹦”。

        1開(kāi)始的時(shí)候，3倉(cāng)決定不干倒?fàn)斄耍ジ伞盁o(wú)本買(mǎi)賣(mài)”，當(dāng)時(shí)這個(gè)“無(wú)本買(mǎi)賣(mài)”把大哥嚇了1跳。

        因?yàn)闊o(wú)本買(mǎi)賣(mài)基本就是違法犯罪的代名詞。

        經(jīng)過(guò)3倉(cāng)解釋，大哥才知道他是想搞“無(wú)本運(yùn)輸”。

        因?yàn)樗?dāng)了半年倒?fàn)敚l(fā)現(xiàn)了6路運(yùn)輸上的1些漏洞。

        不管是鐵路還是公路客運(yùn)這些運(yùn)輸方式，不可能來(lái)回都能拉得滿滿的。

        不管是哪1趟線，有可能去的時(shí)候上座很滿，可能回程的乘客會(huì)很少。

        或者去的時(shí)候乘客少，回程的旅客多。

        也就是說(shuō)，乘客的多少雖然又1定規(guī)律，但是也有很大的不確定性。

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